افزایش چشمگیر صادرات ایران به آمریکا و توسعه همکاری‌های تجاری با اروپا، مسیرهای جدیدی را برای تجارت بین‌المللی کشور باز کرده است. احمد فیروزی، مدیرکل دفتر اروپا و آمریکای سازمان توسعه تجارت، از رشد ۴.۵ برابری صادرات ایران به قاره آمریکا و همچنین گسترش مراکز تجاری ایران در اروپا خبر داد. در همین حال، مذاکرات برای توافقات تجاری جدید با کشورهایی مانند ونزوئلا، صربستان و کوبا در جریان است، که می‌تواند فرصت‌های تازه‌ای برای بازرگانان ایرانی فراهم کند.

امروز قیمت سکه امامی به ۱۰۳,۰۰۰,۰۰۰ (یکصد و سه میلیون) تومان رسید که نسبت به روز قبل ، بدون تغییر است. قیمت طلا هم شیب صعودی را تجربه کرده است.

منصور پوریان، رئیس شورای تأمین دام کشور با اشاره به افزایش مصرف گوشت در صنایع فرآوری گفت: در سال‌های اخیر، میزان استفاده واحدهای تولیدکننده فرآورده‌های گوشتی مانند سوسیس و کالباس از گوشت قرمز افزایش یافته است. این واحدها عمدتاً از گوشت‌های وارداتی هندی به‌عنوان ماده اولیه استفاده می‌کنند و در صورت کاهش واردات، ممکن است برای تأمین نیاز خود به دام‌های مولد روی بیاورند که در نهایت منجر به کاهش جمعیت دام مولد کشور خواهد شد، اتفاقی که برای آینده صنعت دامپروری مطلوب نیست.

مدیرکل میراث فرهنگی مازندران گفت: از ابتدای تعطیلات نوروزی در ۲۵ اسفند ۱۴۰۳ تا پایان هفتمین روز فروردین بیش از ۹۰ هزار نفر از نمایشگاه‌های صنایع دستی و سوغات مازندران بازدید کردند.

مالیات بر ارزش افزوده و عوارض سیگار و توتون وارداتی اعلام شد.

انواع خودرو سواری شخصی با قیمت بیش از ۵۰ میلیارد ریال نسبت به مازاد بر این مبلغ مشمول مالیات سالانه خودرو به نرخ یک درصد شد.

هجدهمین کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و روسیه از دوم تا ششم اردیبهشت برگزار می شود.

رئیس کمیسیون استاندارد، محیط زیست، توسعه پایدار و آب اتاق بازرگانی ایران با اشاره به هدر رفت آب و برق در خطوط انتقال گفت برای سال آینده و با توجه به کسری بودجه دولت، عاقلانه ترین کار ممکن پرداختن به این هدر رفت عظیم با استفاده از تکنولوژی است.

گمرک ایران اعلام کرد که واردات شمش طلا در سال پیش رو نیز بدون نیاز به ثبت سفارش و با معافیت از پرداخت حقوق ورودی و مالیات بر ارزش افزوده ادامه خواهد داشت.

افت ۳۳ درصدی عملیات کانتینری در بنادر شمالی ایران زنگ خطر جدی برای تجارت دریایی این منطقه را به صدا درآورده است. سعید رسولی، سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی، کاهش آب دریای خزر، مشکلات زیرساختی و نرخ حمل‌ونقل بین‌المللی را از عوامل اصلی این کاهش دانسته و بر لزوم تقویت کریدور شمال-جنوب، توسعه زیرساخت‌های ریلی و بازنگری در فرآیندهای لجستیکی تأکید کرده است. آیا این اقدامات می‌تواند بنادر شمالی را از بحران خارج کند؟