اکوایران: بوروکراسی پیچیده، زیرساخت‌های ناتمام و نبود هماهنگی بین نهادها، تجارت ایران و روسیه را به چالش کشانده است. کارشناسان در نمایشگاه اوراسیا هشدار دادند؛ بدون اصلاح فوری، فرصت‌های اقتصادی از دست خواهد رفت.
به گزارش اکوایران؛ در نشست تخصصی فرصت‌ها و محدودیت‌های توسعه تجارت ایران و روسیه که در سومین نمایشگاه تجارت با اوراسیا برگزار شد، مشکلات اساسی در زمینه زیرساخت‌ها و حمل‌ونقل به‌عنوان بزرگ‌ترین موانع پیش روی توسعه تجارت دو کشور مطرح شد. این نشست نشان داد که به‌دلیل ضعف در زیرساخت‌های حمل‌ونقل، ایران و روسیه نتوانسته‌اند به پتانسیل‌های تجاری خود دست یابند.
یکی از اصلی‌ترین مشکلات، کمبود کریدورهای حمل‌ونقل مناسب است. کریدورهای ریلی و جاده‌ای همچنان در مراحل ابتدایی یا نیمه‌تمام باقی مانده‌اند، در حالی‌که نیاز فوری به احیای کریدورهای ریلی و جاده‌ای همچون خط ریلی رشت-آستارا و احیای جاده قدیمی ابریشم به‌منظور تسهیل حمل‌ونقل و کاهش هزینه‌ها احساس می‌شود. تا زمانی که این زیرساخت‌ها به‌طور کامل توسعه نیابند، چالش‌های حمل‌ونقل بین دو کشور همچنان ادامه خواهد داشت.
دیگر مشکل عمده‌ای که در این نشست به آن اشاره شد، فقدان هماهنگی و همگرایی میان نهادهای مختلف اقتصادی است. به‌ویژه، در برخی از مناطق تجاری ایران نظیر استان گیلان و مناطق آزاد شمال کشور، پتانسیل‌های اقتصادی همچنان مغفول مانده‌اند و هیچ گونه اقدام جدی برای جذب سرمایه‌گذاری‌های لازم صورت نگرفته است. نبود فرآیندهای تسهیل‌گر قانونی و حمایت‌های مناسب از تولیدکنندگان داخلی، مانع از توسعه تجارت و سرمایه‌گذاری‌های خارجی در این مناطق شده است.
از سوی دیگر، علیرغم تاکید بر اهمیت ارتباطات تجاری با کشورهای عضو اتحادیه اقتصادی اوراسیا، همچنان بسیاری از فعالان اقتصادی از بوروکراسی پیچیده و مشکلات اداری رنج می‌برند. این مشکلات در فرآیندهای صادرات و واردات، به‌ویژه در زمینه تنظیم مقررات تجاری و گمرکی، مانع از بهبود وضعیت اقتصادی و تجاری دو کشور شده است.
در مجموع، بی‌توجهی به توسعه زیرساخت‌ها، عدم هماهنگی بین نهادهای مختلف و پیچیدگی‌های قانونی از موانع اصلی توسعه روابط تجاری ایران و روسیه به شمار می‌آید که به وضوح در این نشست نمایان شد.
در این جلسه که اتاق تهران برگزار کرده بود؛ ابراهیم رضایی، رئیس گروه دوستی پارلمانی ایران و روسیه تاکید کرد: مهم‌ترین مانع میان اقتصاد دو کشور مساله حمل و نقل و زیرساخت لجستیک است. ما نیاز به کریدورها داریم که خط ریلی رشت-آستارا از آن جمله است و شاهد اتصال ریلی هستیم که کریدور شمال به جنوب محسوب می‌شود.
عایشه عثمان، رئیس شرکت ANO و عضو کمیته بهداشت بریکس نیز در این نشست گفت: در فضای توسعه همکاری‌های کشورهای حوزه دریای خزر به عنوان توسعه صلح‌آمیز، زیرساخت‌ها نقش مهمی بازی می‌کند. از طرفی افزایش سطح همگرایی تجاری به ما کمک زیادی خواهد کرد.
