ناصر امانی در گفت‌وگو با اکوایران درباره مخالفت فرمانداری تهران با افزایش ضریب نرخ عوارض برای پلاک‌های شهرستانی گفت: این موضوع در هیئت تطبیق بررسی مصوبات شورای اسلامی شهر تهران در فرمانداری مورد بررسی قرار گرفت. او گفت: اعضای هیئت تطبیق ضمن تأیید دغدغه‌های شورای شهر درباره آلودگی هوا و ترافیک، تأکید کردند که هدف […]
ناصر امانی در گفت‌وگو با اکوایران درباره مخالفت فرمانداری تهران با افزایش ضریب نرخ عوارض برای پلاک‌های شهرستانی گفت: این موضوع در هیئت تطبیق بررسی مصوبات شورای اسلامی شهر تهران در فرمانداری مورد بررسی قرار گرفت.
او گفت: اعضای هیئت تطبیق ضمن تأیید دغدغه‌های شورای شهر درباره آلودگی هوا و ترافیک، تأکید کردند که هدف این مصوبه بازدارندگی و کمک به کاهش ترافیک و آلودگی در پایتخت بوده است. با این حال، تهران به عنوان مرکز سیاسی، اقتصادی، فرهنگی و آموزشی کشور، پذیرای مراجعه‌کنندگان بسیاری از سراسر ایران است و این مصوبه عملاً دسترسی آن‌ها به پایتخت را محدود می‌کند.
به گفته این عضو شورای شهر تهران، هرچند این محدودیت تنها به محدوده طرح ترافیک مربوط می‌شود، اما با توجه به اینکه بسیاری از وزارتخانه‌ها و سازمان‌های دولتی در همین محدوده قرار دارند، اجرای این مصوبه موجب ایجاد محدودیت برای شهروندان سایر استان‌ها خواهد شد که با همین رویکرد، هیئت تطبیق این مصوبه را مغایر با اصل ۲۰ قانون اساسی مبنی بر عدم تبعیض میان شهروندان دانست. همچنین، مطابق قانون درآمدهای پایدار، وضع عوارض تبعیض‌آمیز، از سوی شورای شهر ممنوع است.
امانی ادامه داد: به همین دلیل، هیئت تطبیق با بخش مصوبه‌ای که برای پلاک‌های غیر تهرانی پس از پنج روز توقف در محدوده طرح ترافیک، ضریب عوارض بالاتری در نظر گرفته بود، مخالفت کرد. امروز بنده نظرات هیئت تطبیق را منعکس کردم، چراکه خودم به این لایحه رأی داده بودم، اما حالا که قرار است بازنگری صورت گیرد، باید تصمیمی اتخاذ شود که دوباره با مخالفت مواجه نشود.
این عضو شورای شهر تهران از علت مخالفت فرمانداری تهران با مصوبه جنجالی شورای شهر تهران می‌گوید.
