نرخ عوارض ۵ آزادراه‌ دولتی تغییر کرد - افق اقتصادی

نرخ عوارض ۵ آزادراه‌ دولتی تغییر کرد - افق اقتصادی
چهارشنبه, ۱۰ بهمن ۱۴۰۳ / بعد از ظهر / | 2025-01-29
کد خبر: 347375 |
تاریخ انتشار : ۰۱ بهمن ۱۴۰۳ - ۱۹:۱۳ |
9 بازدید
۰
3
ارسال به دوستان
پ

براساس مصوبه” افزایش نرخ عوارض آزادراه دولتی کشور” شورای اقتصاد، نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی کشور از امروز (اول بهمن ماه) تغییر کرد.

نرخ عوارض ۵ آزادراه‌ دولتی تغییر کرد

به گزارش اکوایران، بر اساس مصوبه شورای اقتصاد که در تاریخ ۲۸ آبان ماه تصویب شد، نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی از اول بهمن ماه افزایش خواهد یافت.

طبق این مصوبه، نرخ عوارض آزادراه کرج – قزوین به طول ۱۰۰ کیلومتر ۱۵ هزار تومان، آزادراه تهران-قم به طول ۱۳۵ کیلومتر ۱۵ هزار تومان، آزادراه بندرعباس-شهید رجایی به طول ۳۵ کیلومتر ۸۵۰۰ تومان، آزادراه قزوین-زنجان به طول ۱۸۹ کیلومتر ۳۵ هزار تومان و آزادراه تهران – ساوه به طول ۱۱۵ کیلومتر ۲۰ هزار تومان تعیین شده است.

براساس سخنان رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای در گفت‌وگو با ایسنا، نرخ عوارض پنج آزادراه دولتی طی چهار تا پنج سال گذشته تغییر نکرده، اما در این مدت هزینه‌های پروژه‌های عمرانی و نگهداری به‌شدت افزایش یافته است. به همین دلیل، شورای اقتصاد تصمیم به افزایش نرخ عوارض این آزادراه‌ها گرفت تا درآمد حاصل از آن برای نگهداری و تعمیرات همان آزادراه‌ها استفاده شود.

دلیل افزایش نرخ عوارض آزادراه‌ها

اکبری اشاره کرد که برای نگهداری این پنج آزادراه حدود ۵۰۰۰ میلیارد تومان بودجه لازم است. برخی از این آزادراه‌ها نیاز به روکش آسفالت سراسری دارند و برخی دیگر نیاز به روکش مقطعی. علاوه بر این، هزینه‌های ایمن‌سازی، نصب تجهیزات، علائم ایمنی، روشنایی، خط‌کشی و حفاظ‌ها نیز بالاست. اصلاح نرخ عوارض ممکن است نیمی از این هزینه‌ها را پوشش دهد.

به منظور تسهیل برای کاربران دائمی این آزادراه‌ها، خودروهای سواری شخصی که مجموع تردد رفت و برگشت آن‌ها بیش از ۲۰ بار یا ۴۰ بار در ماه باشد، به ترتیب از ۱۵ و ۳۰ درصد تخفیف در نرخ عوارض بهره‌مند خواهند شد و خودروهای حمل‌ونقل با پلاک عمومی ۲۰ درصد تخفیف دریافت خواهند کرد. خودروهای امدادی مانند اورژانس، هلال احمر، آتش‌نشانی، پلیس راه و راهداری از پرداخت عوارض معاف هستند، و سازوکار این معافیت توسط سازمان راهداری پیش‌بینی خواهد شد.

افزایش عوارض آزادراهی و تخصیص منابع برای هوشمندسازی سامانه‌ها

همچنین، برای کاهش تصادفات جاده‌ای و تلفات ناشی از آن‌ها، سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای مجاز است که سالیانه حداقل پنج درصد از منابع را برای هوشمندسازی سامانه‌ها و استفاده از فناوری‌های نوین دیجیتال دریافت کند.

در نهایت، مصوبه شامل این نکته است که وزارت راه و شهرسازی اجازه دارد با تکمیل سامانه‌های اخذ عوارض الکترونیکی در ورودی و خروجی‌های فاقد سامانه هر آزادراه، عوارض متناسب با پیمایش انجام شده و مطابق با جدول نرخ عوارض را اخذ کند. همچنین، ضرایب معادل عوارض برای وسایل نقلیه مختلف به شرح زیر خواهد بود: وسایل نقلیه سواری و وانت ۱، کامیونت و مینی‌بوس ۲، کامیون دو محور و اتوبوس ۳، کامیون سه محور و تریلی ۴.

 

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: ۰ میانگین: ۰]
نویسنده: 
لینک کوتاه خبر:
×
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم افق اقتصادی در وب سایت منتشر خواهد شد
  • پیام‌هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
  • لازم به یادآوری است که آی‌پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت‌های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی میباشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
  • لطفا از تایپ فینگلیش بپرهیزید. در غیر اینصورت دیدگاه شما منتشر نخواهد شد.
  • نظرات و تجربیات شما

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    نظرتان را بیان کنید