اکوایران: رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران معتقد است باید تعداد محدودی تاکسی برقی درتهران فعالیت می کرد تا ابعاد پیدا و پنهان این موضوع روشن می شد تا با چالش های کم تری دراین حوزه رو به رو می شدیم .
به گزارش اکوایران،معاونت حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران اعلام کرده است که ۳۰۰ تاکسی برقی چینی به بندر رسیده و در فرایند ترخیص است .افزایش تاکسی برقی در تهران درحالی است که صاحبان تاکسی برقی در تهران گرفتار چالش هایی مانند عدم همراهی دولت برای پرداخت وام از محل درآمدهای ماده ۱۲،کمبود جایگاه شارژ و … هستند .
جعفر تشکری هاشمی ؛رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران درخصوص این که با وجود چالش هایی که در این زمینه وجود دارد آیا استقبالی از تاکسی های جدید خواهد شد به اکو ایران می گوید:بارها گفته ایم که تاکسی برقی نیاز به یکسری زیرساخت ها دارد که هنوز این زیرساخت‌ها ایجاد نشده و شهرداری تهران بایددراین حوزه سرمایه‌گذاری کنند و تلاش کنند که این زیرساخت‌ها مثل جایگاه‌های شارژ سریع فراهم شود.
او ادامه می دهد : برخی موضوعات این حوزه مانند تامین برق و تعیین تعرفه‌های برق به‌خصوص برای صاحبان تاکسی های برقی که از برق خانگی می‌خواهند استفاده کنند دراختیار وزارت نیرو است که بایستی تمهیدات لازم از طریق این وزارتخانه انجام بشود.
او با اشاره به قیمت تمام‌شده‌ی تاکسی‌ها برقی گفت : هزینه خرید تاکسی های برقی بیش از دو برابر قیمت مشابه خودروی بنزینی است . طبق ماده ۱۲ قانون تولید رقابت‌پذیر بایستی دولت اعتباراتی را به این بخش اختصاص دهد، طبق آنچه شهردار تهران در جلسه‌ی شورای شهر مطرح کرد، دولت در گذشته این قول را داده بود که تا ۵۰ درصد قیمت این تاکسی‌ها را به عنوان کمک بلاعوض به شهرداری بدهد. خب اگر این اتفاق هم بیافتد، قیمت تاکسی‌ها تا حدودی نزدیک به قیمت معقول می‌شود.
تشکری هاشمی با تاکید براین که باید این تاکسی‌ها را اقتصادی کنیم گفت : معمولا رانندگان تاکسی ما توان مالی برای اینکه بخواهند چنین پولی را بدهند، ندارند. باید تسهیلات لازم را اختصاص داد. البته در بودجه‌ای که شورای شهر تهران تصویب کرد، منابع لازم را پیش بینی کردند که شهرداری بتوان به صورت تسهیلات به کمک صاحبان تاکسی برقی بیاد و می تواند مشکل گشا باشد .
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران یادآور شد : اصل ورود تاکسی‌های برقی به تهران خوب است ، ولی همان طور که بارها گفتیم بایستی زیرساخت‌های آن فراهم شود ، همچنین باید تعداد محدودی ازاین تاکسی ها به صورت آزمایشی فعالیت کنند تا تمام ابعاد پیدا و پنهان این موضوع روشن شود. هر عجله‌ای در این مورد می تواند زحماتی را برای رانندگان تاکسی و بعضا برای مدیریت شهری و مدیریت کلان کشور ایجاد کند.
او درخصوص خرید ۳۰۰ تاکسی برقی هم توضیح داد : به هر شکل این تعداد تاکسی هم شهرداری تهران خرید مستقیم داشتند. راجع به خرید مستقیم قبلا توضیحات را دادیم. چرا نباید این اتفاق بیافتد، ولی به هر شکل این کار را انجام دادند و طبیعتا تمهیداتی را هم به خرج خواهند داد تا حداقل مشکلات برای رانندگی تاکسی به وجود بیاید.
