اکوایران :رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت:آبان،آذر و دی پرترافیک‌ترین و آلوده‌ترین ماه‌های سال است و تمام استراتژی شهرداری تهران توسعه ناوگان حمل و نقل پاک و استفاده از مشوق هایی در راستای کاهش استفاده از خودروی شخصی در این سه ماه به ویژه در ساعات پیک است.
به گزارش اکوایران ،پوریا علیمردانی رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با حضور در یک برنامه رادیویی با بیان اینکه شهرداری چند دهه است که طرح ترافیک تهران را با شیوه‌های مختلف به منظور کاهش حمل و نقل خودرویی در محدوده مرکزی شهر اعمال کرده است گفت: طی این سالها، طرح ترافیک به موازات پیشرفت تکنولوژی با امکانات جدید از جمله دوربین‌های پلاک‌خوان بروزرسانی شده است.
او افزود: بنا داریم در بازنگری طرح ترافیک از تکنولوژی‌های جدید با تحلیل داده ای عمیق و هوش مصنوعی استفاده کنیم تا عدالت در اجرای طرح افزایش یافته و مشکلات این طرح مرتفع شود.
رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با تاکید بر اینکه امکان کوچک شدن محدوده طرح ترافیک وجود دارد گفت: هنوز مطالعات به تصویب نرسیده شاید در رفت و برگشت بین شورای ترافیک و شورای شهر مجبور شویم طرح جدید را به نحوی دیگر اجرا کنیم.
او با بیان اینکه ساکنان طرح در مضیقه شدید هستند گفت:اغلب این ساکنان از مردم اصیل تهران هستند که از قدیم در این محدوده ساکن بوده و با مشکلاتی روبرو هستند.اگرچه تخفیف‌هایی از گذشته به آنها داده شده اما این امکانات کافی نیست. امیدواریم استفاده از تکنولوژی جدید بتواند احراز سکونت این ساکنان را بدون ارائه سند برای ورود و خروج تسهیل کند.
علیمردانی گفت: احتمالا برای ساکنان محدوده مرکزی شهر تهران، ورود و خروج از طرح ترافیک کاملا رایگان اعلام شود . چون ورود و خروج بر خلاف ساعت پیک به نفع کاهش ترافیک است.پیش از این ورود و تواتر در ورود و خروج مشمول پرداخت یکسان طرح بود که قطعا در طرح جدید تغییر خواهیم داشت و مبلغ پرداختی با تواتر ورود و خروج و پیمایش در محدوده طرح تغییر خواهد داشت.
علیمردانی با تاکید بر اینکه به زودی با نخبگان و دانشگاهیان نشست مشورتی خواهیم داشت گفت: این طرح پس از بررسی در شورای ترافیک شهر تهران در شورای شهر بررسی خواهد شد.
او با بیان اینکه نرخنامه جدید شبیه نرخنامه قبل است گفت: حتی برای کسانیکه بخواهند یکبار از طرح استفاده کنند کمتر هم خواهد بود.
این مقام مسئول با اشاره به قراردادهای شهرداری تهران با چین در راستای توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران گفت با طرح ترافیک جدید و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی بتوانیم سال آینده شاهد کاهش بار ترافیکی محدوده مرکزی تهران باشیم.
رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به آبان؛ آذر و دی به عنوان پرترافیک‌ترین و آلوده‌ترین ماه‌های سال گفت: تمام استراتژی شهرداری تهران توسعه ناوگان حمل و نقل پاک و استفاده از مشوق هایی در راستای کاهش استفاده از خودروی شخصی در این سه ماه به ویژه در ساعات پیک است.
او تاکید کرد: نرخ سوخت و ارزانی استفاده از خودرو و جمعیت تهران در اختیار سیاست‌گذاری شهرداری تهران و متولیان حمل و نقل نیست. بلکه متولیان حمل و نقل بار دستگاه‌های دیگر را به دوش می‌کشند.
علیمردانی با تایید اینکه فعلا یک تراموا به تهران وارد خواهد شد گفت: این تراموا از نوع چرخ‌لاستیکی است که شباهت‌هایی به بی.آر.تی دارد. منتهی در یک خط مشخص حرکت خواهد کرد و حرکت آن مثل بی.آر.تی کاملا در اختیار راننده نیست بلکه روی خط قفل می‌شود و در امتداد خط حرکت خواهد کرد.
