معاون فنی عمرانی شهرداری تهران گفت : ادامه بال غربی پروژه بزرگراه یادگار امام اویژگی‌های خاص خود را دارد و ۹.۳ کیلومتر از انتهای بزرگراه یادگار امام، محدوده امام خمینی شروع و تا بزرگراه آزادگان و ساوه ادامه دارد و تاثیر بسزایی را در کریدور شمال ـ جنوب و کاهش بار ترافیک در این محدوده خواهد داشت و در فرآیند این بزرگراه تا اتصالش به ساوه دسترسی‌های مختلفی تعبیه شده است.
هادی حق‌بین؛ معاون فنی عمرانی شهرداری تهران در جمع خبرنگاران به برخی از پروژه‌های بلاتکلیف مانده از ادوار گذشته در شهر تهران اشاره و گفت: ادامه بال غربی یادگار امام از پروژه‌هایی است که حدود بیش از یک دهه قرار بود اجرا شود اما به دلایلی مدیران گذشته تمایلی به تکمیل این بزرگراه نداشتند، اما با تدبیری که در این دوره صورت گرفت و با همکاری دستگاه‌ها و بخش‌های مختلف، ادامه پروژه بال غربی بزرگراه یادگار امام در دستور کار قرار گرفت.
وی افزود: ما باید به گونه‌ای تدبیر کنیم که اینگونه اقدامات گسترده در سطح شهر که هزینه‌هایی را در پی خواهد داشت، به شهروندان تهرانی اطلاع‌رسانی کنیم و امید را در جامعه تزریق کنیم و شهروندان حق دارند بدانند که هزینه‌هایی که می‌پردازند کجا صرف می‌شود.
حق‌بین با اشاره به برگزاری جلسات متعدد و مستمر با دستگاه‌ها و مجموعه‌های مختلف در جهت احداث کلان‌پروژه‌ها گفت: در این ارتباط ما جلسات مستمری را با امرای ارتش در خصوص سه پروژه شهید شوشتری و یادگار امام و شهید بروجردی داشته‌ایم و این جلسات ادامه خواهد داشت و ان‌شاءالله بتوانیم این پروژه‌ها را با همکاری و همراهی و رفع معارضین موجود از بلاتکلیفی خارج کنیم.
وی در ادامه به ادامه بال غربی پروژه بزرگراه یادگار امام اشاره کرد و گفت: این پروژه نیز ویژگی‌های خاص خود را دارد و ۹.۳ کیلومتر از انتهای بزرگراه یادگار امام، محدوده امام خمینی شروع و تا بزرگراه آزادگان و ساوه ادامه دارد و تاثیر بسزایی را در کریدور شمال ـ جنوب و کاهش بار ترافیک در این محدوده خواهد داشت و در فرآیند این بزرگراه تا اتصالش به ساوه دسترسی‌های مختلفی تعبیه شده است.
حق بین با اشاره به پیچیدگی‌های ادامه یادگار امام گفت: این پروژه پیچیدگی‌های بسیاری داشته است و ۱۰ الی ۱۲ سال مدیران قبلی وارد این پروژه نشدند و در واقع انرژی که برای این پروژه ۹.۳ کیلومتری از مهندسین و همکاران گرفته می‌شود به مراتب بیشتر از احداث یک بزرگراه چندصد کیلومتری است چرا که در اجرای این پروژه ما با معارضین ملکی و تاسیساتی روبرو بوده‌ایم.
معاون فنی عمرانی شهرداری تهران ادامه داد: خوشبختانه با تدبیری که صورت گرفته، گره این پروژه باز شده است چرا که بیش از این معارضینی از سوی دستگاه‌های مختلف از جمله آموزش و پرورش، ارتش، دفاع وجود داشت که خوشبختانه با همراهی این مجموعه‌ها رفع معارضین صورت گرفته است همچنین تاسیسات پیچیده زیرساختی در طرح وجود داشته و دارد که ان‌شاءالله با تدبیری که صورت گرفته، این پروژه در زمان تعیین شده به بهره‌برداری خواهد رسید.
وی گفت: احداث پل‌های این پروژه نیز زمان طولانی را طی می‌کند به طوری که به طور معمول جهت احداث پایه یک پل یک ماه و نیم زمان می‌برد اما برای پایه یک پل از این طرح ۳ ماه زمان خواهد برد.
حق بین ادامه داد: در پروژه یادگار امام تغییرات اساسی صورت گرفته تا بتوانیم علاوه بر کاهش زمان هزینه‌های پروژه را نیز کنترل کنیم به طوری که با احتساب معارضین تملک املاک در این پروژه و هزینه‌های صورت گرفته در کار عمرانی ۱۲ همت برای این پروژه پیش‌بینی شده که از این میزان یک همت صرفه جویی شده است.
معاون فنی عمران شهرداری تهران در ارتباط با زمان‌بندی بهره‌برداری از ۹.۳ کیلومتر پروژه ادامه بزرگراه یادگار امام گفت: هدف ما این است که تا پایان این دوره و اوایل بهار سال آینده این پروژه را به صورت کامل به بهره‌برداری برسانیم وطبق زمان‌بندی صورت گرفته این پروژه فاز به فاز افتتاح می‌شود که فاز اول این پروژه در میدان فتح تا سه ماه اینده به بهره‌برداری خواهد رسید و تردد در مسیر بزرگراه آیت‌الله سعیدی به حالت قبل بازخواهد گشت و در ادامه نیز پل جهتی غرب به شمال (از بزرگراه فتح تا میدان آزادی) تا سه ماه آینده به زیر بار ترافیکی خواهد رفت.
وی ادامه داد: محدوده میدان جی نیز مسیر جنوب به شمال خیابان دستغیب تا اواخر مهرماه زیر بار خواهد رفت و ان‌شاءالله همانطور که گفته شد این پروژه فاز به فاز به بهره‌برداری خواهد رسید.
حق‌بین در ارتباط با آخرین وضعیت بهره‌برداری از فاز نخست ۹.۲ کیلومتری آزادراه شهید شوشتری گفت: فاز اول با تغییرات زمانی و با توجه به برخی از موانع در رفع معارضین روبرو شده است و ان‌شاءالله با رفع این موانع که در اسرع وقت با همکاری بخش‌های مختلف انجام می‌شود این پروژه در فاز اول به بهره‌برداری خواهد رسید.
وی گفت: قطعی برق و مشکلات تولید، موانعی را برای بهره‌برداری از این پروژه در زمان مقتضی بوجود آورده است اما بنا داریم با توافقاتی که صورت گرفته است هر بخش از پروژه‌ای که آماده می‌شود را به بهره‌برداری برسانیم.
حق بین گفت: مسیر اصلی اتصال پل‌های ثامن تا تختی در دهه فجر آسفالت و به بهره‌برداری خواهد رسید.
معاون فنی عمرانی شهرداری تهران اظهار امیدواری کرد که فاز کامل پروژه شهید شوشتری در زمان تعیین شده و در این دوره از مدیریت شهری به بهره‌برداری برسد.
