اکوایران : معاون عمرانی شهردار تهران گفت:نصب روزشمار برای پروژه‌های خاص انجام خواهد شد و برخی پروژه‌ها نیز در حال اتمام و آماده افتتاح هستند و نیازی به روزشمار ندارند..
هادی حق بین با حضور در صحن علنی شورای شهر تهران به بیان آخرین وضعیت پروژه‌های عمرانی شهر تهران منتهی به تیرماه سالجاری پرداخت و با اشاره به اینکه در حوزه فنی شاهد رشد قابل توجه اعتبارات از سال ۱۴۰۰ بوده‌ایم؛ به طوری که امروز ۱۱ هزار میلیارد تومان اعتبار ابلاغ شده است، گفت: از شورا درخواست داریم تا با اصلاح بودجه به ما کمک کند تا طرح‌های بیشتری را به نتیجه برسانیم و این درخواست در حالیست که براساس آمار، میزان تحقق اعتبارات بیش از ۹۹.۲ درصد بوده و نشان دهنده هماهنگی کامل معاونت فنی و عمرانی با کمیسیون‌های شوراست.
وی با بیان اینکه ۴۴ پروژه تفاهم نامه‌ای فعال برای سازمان‌ها، مناطق و شرکت‌ها در حال انجام است و ۱۱ پروژه در شرکت خاکریز آب در حال اجراست و پروژه هایی نیز در شرکت مشاور در حال اجرا و انعقاد قرارداد است. همچنین ۳۱ پروژه در سازمان مهندسی و عمران اجرا شده و ۳۰ پروژه جاری وجود دارد، افزود: در مجموع ۱۷۷ پروژه در کل مجموعه فنی و عمرانی تعریف شده که بخشی افتتاح شده و بخشی دیگر نیز در ماه های آینده در تمامی مناطق به بهره برداری خواهد رسید و باید بگویم که هیچ بزرگراهی نداریم که در آن طرحی اجرا نشده باشد.
حق بین با بیان اینکه پروژه «خانه شهر» یکی از مهمترین طرح هایی است که از سال ۱۳۹۶ آغاز شد اما با رکود مواجه بود که در این دوره مجدداً مورد توجه قرار گرفت، ادامه داد: پروژه خیالستان زندگی نیز در عرصه ۶۰۰۰ متر مربعی پیش بینی شده بود که مشکلات ترافیکی داشت؛ اما فاز اول آن در ۳۵۰۰ متر مربع اجرایی شده و امسال این پروژه تکمیل خواهد شد و پروژه پارکینگ مینابی نیز مقاوم سازی شده و در منطقه ۱۵ آماده بهره برداری است و قطعاً در مردادماه افتتاح خواهد شد.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه در مورد پروژه‌های شرکت خاکریز آب کمبود اعتبارات داریم و در پروژه‌های تونلی و بزرگراهی نیز درخواست اعتبارات بیشتری داشتیم و باید در بخش خاکریز آب توجه بیشتری داشته باشیم، گفت: در حوزه پروژه‌های مقاوم سازی و بهسازی لرزه‌ای، پروژه بهسازی لرزه‌ای رودخانه کن در تقاطع با بزرگراه همت در حال اجراست و این در حالیست که این طرح شرایط بحرانی داشت و باید تردد را از یک لاین بزرگراه شهید همت قطع می کردیم اما با تدبیر صورت گرفته، پروژه رفع خطر شد.
وی از تأمین ۱۰۰ درصدی نقدینگی برای رفع ۸ معارض در فاز دوم بزرگراه شهید بروجردی خبر داد و افزود: بهسازی و تکمیل بستر پروژه بزرگراه آزادگان در طول مدت اخیر اجرایی شد و پروژه بزرگراه شهید بروجردی نیز در فاز اول به بهره برداری رسید و ۱۰۰ درصد نقدینگی برای رفع ۸ معارض در فاز دوم تأمین شده است، به گونه‌ای که از هشت پلاک شخصی در بزرگراه شهید بروجردی، مشکل یک پلاک حل شده و ۲ پلاک نیز ظرف دو هفته آینده تخلیه و تخریب می‌شود و یک کیلومتر دیگر از طرح اجرایی خواهد شد، البته با حمایت معاون مالی و اقتصاد شهری، تعدادی از پروژه‌های عمرانی تا پایان سال به بهره برداری می‌رسد، به گونه‌ای که ۲۲ کیلومتر توسعه بزرگراهی داریم که بیش از هفت کیلومتر آن افتتاح شده است.
حق بین با بیان اینکه پروژه آزادراه شهید شوشتری در ۱۶ کیلومتر طراحی شده و ۹.۳ کیلومترش در حال اجراست، اظهار کرد: تصورمان این بود که در این پروژه هیچ معارض تأسیساتی نداریم اما برخی تأسیسات باید جابجا شوند. عبور از ورزشگاه تختی را نیز داشتیم که جلسات متعددی با حضور شهردار برگزار شد که آثار آن در پروژه شهید شوشتری قابل مشاهده است و حالا تیم آسفالت ما در این طرح مستقر شده و پیش بینی می کنیم فاز اول آن تا پایان سال تحویل داده شود.
وی با بیا اینکه سال گذشته ۱۸ پروژه را تحویل دادیم و امسال نیز بر اساس برنامه ریزی های صورت گرفته ۲۵ پروژه را تحویل می دهیم، گفت: تقاطع بزرگراه شهید باقری با جانبازان آماده افتتاح است و فاز سوم بزرگراه شهید نواب- تندگویان نیز به عنوان یکی از پروژه‌های سخت اجرایی شد و باید فاز به فاز گشایش ترافیکی صورت می‌گرفت و دقت داشته باشید که ما در دو فاز قبلی بدون هیچ مراسم رسمی، مسیرها را باز کردیم و فاز مسیر جنوب به شمال از بزرگراه شهید تندگویان به نواب شمال است که دو تا سه هفته آینده آماده آسفالت خواهد شد.
معاون شهردار تهران با اعلام خبر بهره‌برداری از پروژه آبشناسان-جنت آباد تا پنج ماه آینده گفت: بخش قابل توجهی از معارضین پروژه آبشناسان-جنت آباد رفع شده است و سعی شده تغییری در نمای پل‌ها ایجاد شود و معماری پروژه مورد توجه قرار بگیرد. همین رویکرد در پروژه شهید آوینی نیز دیده می‌شد که سعی شد متناسب با معماری منطقه باشد؛ به طوری که طرح محراب در این پروژه اجرا شد.
وی با اشاره به انسداد مقطعی بزرگراه یادگار امام اظهار کرد: فرایند انسداد میدان جی و اجرای تونل ۳۶۰ متری و تقاطع سه سطحی برای ما هم قابل تصور نبود؛ اما شورای تأمین حمایت کرد و امروز شاهد یک کارگاه عمرانی فعال بزرگ در میدان جی و در ادامه در پادگان جی تا بزرگراه فتح هستیم.
حق بین در مورد پروژه‌های جدید شهرداری تهران در حوزه عمرانی به ساخت پل بعثت به طول ۱.۵ کیلومتر اشاره کره و با تأکید بر اینکه این پل از لحاظ ایمنی و لرزه‌ای در درازمدت نمی‌تواند فعال باشد که ما در حال تجهیز کارگاه برای بهسازی این پل هستیم، گفت: فاز اول اتصال بزرگراه شهید لشگری به بزرگراه شهید فهمیده در این دوره از مدیریت شهری به نتیجه می‌رسد و یک معارض دارد که باید حل شود و همچنین در این دوره مدیریت شهری اجرای ۳۸ پروژه فرهنگی و اجتماعی پیگیری شد که یکی از این پروژه ها، پروژه ایوان ری است که قابلیت بهره برداری نداشت و باید خرید تجهیزات و رعایت استانداردها در آن مورد توجه قرار می‌گرفت. در همین دوره نصب تجهیزات دنبال شد.
معاون شهردار تهران با بیان اینکه ۲۳ پروژه در آستانه تحویل است، ادامه داد: هشت پروژه پارکینگ در این دوره اجرایی شد که تعدادی از این پارکینگ‌ها در آستانه بهره برداری هستند. یکی از طرح‌ها پارکینگ محله جوادیه بود که در حال حاضر پیشرفت فیزیکی خوبی دارد و همچنین سعی کردیم در میدانگاه‌ها وضعیت شهر را بهبود بخشیم. میدانگاه باغ فردوس در منطقه یک به محدوده‌ای بی دفاع تبدیل شده بود و به صورت سه شیفت در این طرح کار شد و به بهره برداری رسید. ورودی فاخر میدانگاه و متروی جهاد نیز اجرایی شد که جوایز جهانی را به خود اختصاص داد.
معاون شهردار تهران در مورد اجرای کانال ها و شبکه های آب های سطحی با بیان اینکه ۱۰۰ درصد اعتبارات را جذب و هزینه کردیم؛ اما کافی نیست و باید بیشتر مورد توجه قرار بگیرد، گفت: در بخش آسفالت معابر شنیده شده که کار فنی و عمرانی تنها آسفالت نیست که درست است. تمام مواردی که بنده تاکنون گفتم غیر از آسفالت بود و در این دوره با راه اندازی کارخانه جدید، آسفالت با کیفیت تولید و توزیع شد و امروز باید کارخانه ای متناسب با ظرفیت های شهر احداث شود که این کارخانه در همین دوره احداث خواهد شد و تراشه های آسفالتی که جمع آوری می شود در کارخانه بازیافت آسفالت مجدداً مورد استفاده قرار خواهد گرفت.
حق بین با بیان اینکه در سال اول ۷۵۰ هزار تن آسفالت ریزی برنامه ریزی کرده بودیم که ۵۵۰ هزار تن توزیع شد، اظهار کرد: از ابتدای سالجاری تاکنون ۱۵۷ هزار تن آسفالت توزیع شده است.
وی در مورد وضعیت پله های برقی سطح شهر تهران هم با بیان اینکه ۵۱ یونیت از ۶۵ یونیت ساخته شده و مابقی نیز در مردادماه ساخته می شود و آماده نصب خواهد شد، تأکید کرد: همه این فرایندها در دو یا سه ماه گذشته دنبال شده و جایگزینی پله ها با رمپ نیز در حال اجرا است.
اعضای شورای شهر تهران بعد از استماع گزارش معاون شهردار تهران در مورد آخرین وضعیت پروژه‌های عمرانی شهر تهران به بیان نظرات خود پرداختند و جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه این معاونت به دور از کج روی‌ها و جریانات سیاسی صرفا به کار اجرایی فکر کرده است و امید می‌رود از نخبگان تخصصی استفاده شود، گفت: قرار بود پل حافظ به عنوان یک پل مستهلک جمع آوری شود؛ اما هنوز جمع آوری نشده و این درحالیست که این پروژه هیچ ارزش ترافیکی ندارد و تنها سه راهی سمیه و چهارراه طالقانی را پوشش داده و ضرورتی بر وجود آن نیست و با توجه به اینکه مصوبه وجود داشته، انتظار می‌رود در دستور کار فوری برای برداشت قرار بگیرد.
وی بیان کرد: قرار بود شهردار تهران در جلسات هیأت دولت با سازمان محیط زیست برای احداث پروژه آزادراه شهید شوشتری صحبت کند. همچنین قرار شد با جذب سرمایه گذار، تونل شهید متوسلیان به عنوان یک فعالیت ترافیکی اجرایی شود و تقاضا می‌کنیم در مورد آن گزارش داده شود. ضمن اینکه باید ۹۸ تقاطع تا سال ۱۴۰۴ ساخته می‌شد که تاکنون ۳۲ طرح اجرایی شده و کمی از برنامه عقب هستیم و انتظار می‌رود که در مورد روند آن توضیح داده شود.
تشکری هاشمی با بیان اینکه در مورد پروژه باغ راه حضرت زهرا (س) در این سه سال تصمیمات عجیب و غریبی گرفته شده و دو طبقه در این طرح در نظر گرفته شده است، گفت: در مورد رمپی شدن پل‌ها باید بگویم که شهرهای ما رو به پیر شدن می‌رود و فرزندان ما هم امروز با پدیده ناایمنی در معابر شهری رو به رو هستند. چند درصد مردم می‌توانند از رمپ‌های بتنی و فلزی استفاده کنند؟ مگر یک معلول و سالمند می تواند از این رمپ ها استفاده کنند؟ مردم از یک رمپ با شیب تند و مسیر طولانی استفاده نمی کنند.
در ادامه احمد علوی رئیس کمیته گردشگری شورا نیز با بیان اینکه همراهی شورای شهر یکی از دلایل موفقیت این حوزه بود، اظهار کرد: در سال اول این دوره ۲۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار پیش بینی شد و خوشبختانه مسیر کار به خوبی پیش رفت و پل های نیمه کاره ای از دوره ۱۲ ساله ما باقی مانده بود که در دوره پنجم تعیین تکلیف نشد و در این دوره نیز باقی مانده است. تکلیف این پل های نیمه کاره که در جنوب شهر واقع شده اند، چیست؟
آقامیری رئیس کمیته عمران نیز در ادامه به پروژه بزرگراه دوگاز اشاره کرد و افزود: حجم ترافیکی زیادی در منطقه ۲۱ و ۲۲ در خیابان اردستانی ایجاد شده و اتصال این پروژه به آزادراه تهران- کرج بار ترافیکی را کاهش می دهد و تقاضای ما این است که نام مناسبی برای این بزرگراه در نظر گرفته شود و امیدواریم سریعتر به بهره برداری برسد و در مورد پروژه بروجردی نیز باید بگویم که ۶۹ معارض در طرح شهید بروجردی داریم که تعدادی از آن تأسیسات و تعدادی نیز در ارتش است؛ اما ۲۷ معارض نیز ملک شخصی است که از مردم تقاضا می‌کنیم با شهرداری همراهی کرده و املاک را تخلیه کنند.
علیرضا نادعلی سخنگوی شورا نیز بر تکمیل پروژه خانه شهر تا پایان دوره ششم تاکید کرد.
در ادامه هادی حق بین معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در پاسخ به سوالات اعضای شورای شهر تهران بار دیگر به پشت تریبون شورای شهر رفت و با بیان اینکه ارائه گزارش در مورد برخی پروژه‌ها از تلویزیون شهری پیش بینی شده تا مردم در جریان اقدامات عمرانی باشند، گفت: نصب روزشمار برای پروژه‌های خاص انجام خواهد شد و برخی پروژه‌ها نیز در حال اتمام و آماده افتتاح هستند و نیازی به روزشمار ندارند.
وی با بیان اینکه در جلسه با رئیس سازمان حفاظت محیط زیست طرح‌هایی برای ساخت آزادراه شهید شوشتری ارائه شد و به طور مفصل مورد بررسی قرار گرفت، گفت: در مورد وضعیت پل حافظ، جلسات زیادی با معاونت حمل و نقل و ترافیک و پلیس راهور برای برداشت پل حافظ برگزار کردیم اما حذف این پل مسائل دیگری را ایجاد می کند و مقرر شد که حتماً گزینه جایگزین همچون زیرگذر شمالی-جنوبی ایجاد شود و دقت داشته باشید که جمع آوری پل بدون تأیید پلیس و معاونت حمل و نقل و ترافیک قابل اجرا نخواهد بود. ما آمادگی این را داشتیم که در ایام نوروز کار را آغاز کنیم؛ اما طرح سنگینی است.
