یکشنبه, ۴ آذر ۱۴۰۳ / قبل از ظهر /
| 2024-11-24
موضوعی که جعفرتشکری هاشمی رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران هم آن را تایید میکند و به اکوایران می گوید: بی توجهی نیروی خدماتی باعث ایجاد مشکل در بخش سیگنالینگ این خط شده بود. او درخصوص فرسودگی این خط هم توضیح میدهد: خط ۵ از قدیمی ترین خطوط مترو است و […]
موضوعی که جعفرتشکری هاشمی رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران هم آن را تایید میکند و به اکوایران می گوید: بی توجهی نیروی خدماتی باعث ایجاد مشکل در بخش سیگنالینگ این خط شده بود. او درخصوص فرسودگی این خط هم توضیح میدهد: خط ۵ از قدیمی ترین خطوط مترو است و نیاز به تعمیرات مستمر دارد و به همین دلیل اعتبار خوبی در بودجه ۱۴۰۳ برای نگهداشت این خط درنظر گرفته شده است.
✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: ۰ میانگین: ۰]
نویسنده: اکوایران
لینک کوتاه خبر:
https://ofogheeghtesad.com/?p=240401
×
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم افق اقتصادی در وب سایت منتشر خواهد شد
پیامهایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
لازم به یادآوری است که آیپی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیتهای حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی میباشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
لطفا از تایپ فینگلیش بپرهیزید. در غیر اینصورت دیدگاه شما منتشر نخواهد شد.
