یکشنبه, ۴ آذر ۱۴۰۳ / بعد از ظهر /
| 2024-11-24
تشکری هاشمی تاکید میکند: «باید تمام مسائل برقی شدن از جمله صرفه اقتصادی، مشکلات زیست محیطی، اقبال مسافران و… در نظر گرفته شود و نباید همه تخم مرغهای خود را یعنی اتوبوس، موتور و تاکسی را در سبد برقی شدن بگذاریم. او یادآوری میکند یک اتوبوس برقی ۳ برابر یک اتوبوس دیزلی و گاز سوز […]
تشکری هاشمی تاکید میکند: «باید تمام مسائل برقی شدن از جمله صرفه اقتصادی، مشکلات زیست محیطی، اقبال مسافران و… در نظر گرفته شود و نباید همه تخم مرغهای خود را یعنی اتوبوس، موتور و تاکسی را در سبد برقی شدن بگذاریم.
او یادآوری میکند یک اتوبوس برقی ۳ برابر یک اتوبوس دیزلی و گاز سوز هزینه دارد.
✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: ۰ میانگین: ۰]
نویسنده: اکوایران
لینک کوتاه خبر:
https://ofogheeghtesad.com/?p=207636
×
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم افق اقتصادی در وب سایت منتشر خواهد شد
پیامهایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
لازم به یادآوری است که آیپی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیتهای حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی میباشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
لطفا از تایپ فینگلیش بپرهیزید. در غیر اینصورت دیدگاه شما منتشر نخواهد شد.
