تفاهمنامه تولید ۹ هزار عدد محور واگن بین ایدرو و شرکت واگن پارس امضا شد
مدیران عامل شرکت مجتمع صنعتی اسفراین (از شرکتهای زیرمجموعه ایدرو) و شرکت واگن پارس مپنا تفاهم نامه تولید و خرید ۹ هزار عدد انواع محور واگن را امضا کردند.
قطارهای حومهای رجا بعد از ۳ ماه توقف، به سیر بازگشت
مدیرعامل راه آهن با اعلام اینکه به علت عدم تزریق نقدینگی شرکت قطارهای رجا با فرسودگی ناوگان مواجه است، گفت: ریل باسهای رجا که به علت عدم ایمنی از سیر خارج شده بود از ابتدای مهرماه به روی ریل بازگشت.
رشد ۴۵ درصدی تولید واگن باری با سرمایهگذاری بخش خصوصی
صالحی، مدیرعامل شرکت راهآهن جمهوری اسلامی از تولید هزار و ۵۹۸ دستگاه واگن باری با سرمایهگذاری بخش خصوصی داخلی در سال ۱۴۰۱ خبر داد
پهلوگیری یک فروند کشتی غولپیکر در بندر شهید رجایی | ورود ۶۶هزار تُن گندم
بندرعباس- مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان از پهلوگیری یک فروند کشتی غول پیکر حامل ۶۶ هزار تُن گندم در بندر شهید رجایی خبرداد.
امضای ۲ قرارداد فروش ۱۵۰ دستگاه واگن در غرفه مپنا
شرکت واگن پارس در نخستین روز دهمین نمایشگاه بین المللی حمل و نقل ریلی قرارداد فروش ۱۰۰ دستگاه واگن حمل غلات به شرکت پارسیان ریل شرق و ۵۰ دستگاه واگن حمل بالاست با شرکت تجارت کوشش سپاهان به امضا رساند.
۲۰۰ میلیون دلار برای ۱۸ کیلومتر تراموا برآورد شده است
زاکانی، شهردار تهران در حاشیه جلسه امروز هیات دولت، گفت: ۲۰۰ میلیون دلار برای ۱۸ کیلومتر تراموا برآورد شده است.
سند اقتصاد دریا به زودی ابلاغ می شود
صفایی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: ایران اکنون یک سند بالادستی و بسیار ارزشمند بهعنوان سیاستهای کلی نظام دارد که بهزودی توسط مقام معظم رهبری ابلاغ خواهد شد.
ایران راه حل بنبستهای ترانزیتی در منطقه است
بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی گفت: اتصال دریای شمال به جنوب یکی از اصلیترین برنامههای دولت است که تا ۲ ماه دیگر با افتتاح ریل رشت – کاسپین محقق میشود.
تا ۱۸ ماه دیگر خط آهن عراق به ایران متصل میشود
مشاور نخست وزیر عراق اعلام کرد، حداکثر تا ۱۸ ما دیگر، خط آهن عراق به کشور همسایه ایران متصل خواهد شد.
تغییر اقلیم چه پیامدهایی برای ایران داشت؟
رئیس سازمان هواشناسی کشور با تشریح پیامدهای تغییر اقلیم برای ایران، گفت: امسال افزایش دما منحصر به تابستان نبود بلکه بهار و زمستان نیز گرمتر از نرمال بود.
حمل و نقل یکی از بخشهای مهم اقتصاد جهانی است. این بخش نقش مهمی در توسعه اقتصادی و رفاه اجتماعی ایفا میکند و میتواند در حوزههای مختلف، مانند صنعت، معدن و تجارت بینالمللی و داخلی تاثیرات مثبتی ایجاد کند. آینده حمل و نقل با چالشهای مختلفی روبرو است، از جمله افزایش جمعیت جهان، آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی. با این حال، این بخش همچنین فرصتهای اقتصادی فراوانی را برای شرکتها و سرمایهگذاران فراهم میکند.
اقتصاد حمل و نقل (Transport Economics) در آینده
- رشد خودروهای الکتریکی: خودروهای الکتریکی به سرعت در حال محبوب شدن هستند. این خودروها از سوخت فسیلی استفاده نمیکنند و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش میدهند. انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، فروش خودروهای الکتریکی به بیش از ۲۵ میلیون دستگاه در سال برسد.
- توسعه خودروهای هوشمند بدون راننده: خودروهای هوشمند میتوانند به کاهش تصادفات رانندگی و افزایش ایمنی کمک کنند. همچنین میتوانند به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کنند. انتظار میرود تا سال ۲۰۴۰، خودروهای هوشمند به بخش عادی از حمل و نقل تبدیل شوند.
- توسعه حمل و نقل هوایی جدید: شرکتهای هواپیمایی در حال توسعه فناوریهای جدیدی برای کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای هستند. این فناوریها عبارتند از: هواپیماهای برقی، هواپیماهایی با بال متحرک و هواپیماهای بدون سرنشین.
- توسعه حمل و نقل ریلی: حمل و نقل ریلی یکی از مقرونبهصرفهترین روشهای حمل و نقل است. انتظار میرود تا سال ۲۰۵۰، سهم حمل و نقل ریلی در جابجایی مسافران و کالاها افزایش یابد.
این روندها نشان میدهد که آینده حمل و نقل به سمت حمل و نقل پاکتر، کارآمدتر و مقرون به صرفهتر در حال حرکت است. این امر فرصتهای جدیدی را برای شرکتهای فعال در این بخش ایجاد میکند.
چالشهای مختلف اقتصادی حمل و نقل
- هزینه بالای فناوریهای جدید: فناوریهای جدید حمل و نقل مانند خودروهای الکتریکی و خودروهای هوشمند بدون راننده، هزینه بالایی دارند. این امر میتواند مانعی برای پذیرش این فناوریها توسط عموم مردم باشد.
- عدم آمادگی زیرساختها: زیرساختهای حمل و نقل در بسیاری از کشورها برای پذیرش فناوریهای جدید آماده نیستند. این امر میتواند به ایجاد اختلال در شبکههای حمل و نقل منجر شود.
- مقاومت از سوی صنایع سنتی: صنایع سنتی حمل و نقل مانند صنایع خودروسازی و هواپیمایی ممکن است از پذیرش فناوریهای جدید مقاومت کنند. این امر میتواند به کند شدن روند نوآوری در این بخش منجر شود.
راهکارهایی برای مواجه با چالشهای اقتصادی آینده حمل و نقل
- حمایت دولتها: دولتها باید از سرمایهگذاری در فناوریهای جدید حمل و نقل حمایت کنند. این امر میتواند به کاهش هزینههای این فناوریها و افزایش پذیرش آنها توسط عموم مردم کمک کند.
- اصلاح زیرساختها: دولتها باید زیرساختهای حمل و نقل را برای پذیرش فناوریهای جدید آماده کنند. این امر میتواند به جلوگیری از اختلال در شبکههای حمل و نقل کمک کند.
آینده حمل و نقل در ایران با چالشهای مختلفی روبرو است که در ذیل به آن ها اشاره شده است:
- رشد جمعیت و تقاضای حمل و نقل
- آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی
- کمبود زیرساختهای حمل و نقل
آینده حمل و نقل در ایران با توجه به چالشها و فرصتهای پیشرو، میتواند به یکی از زیرساختهای مهم توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور تبدیل شود.
برخی از چشماندازهای آینده حمل و نقل در ایران عبارتند از:
- افزایش سهم حمل و نقل عمومی در حمل و نقل مسافر
- توسعه فناوریهای جدید حمل و نقل، مانند خودروهای برقی و حمل و نقل هوشمند
- افزایش همکاریهای بینالمللی در حوزه حمل و نقل
تحقق این چشماندازها، مستلزم برنامهریزی و سرمایهگذاری مناسب از سوی دولت و بخش خصوصی است.
نرخ روزانه ارز و طلا
قیمت لحظه ای ارز های دیجیتال
جدیدترین دیدگاهها
- کارشناس روابط عمومی در راهنمای جامع ساخت سردخانه: از انتخاب کمپرسور تا استفاده از گاز مبرد
- حسن در راهنمای جامع ساخت سردخانه: از انتخاب کمپرسور تا استفاده از گاز مبرد
- کارشناس روابط عمومی در نحوه خرید طلای آب شده و فروش آن
- شادی در نحوه خرید طلای آب شده و فروش آن
- کارشناس روابط عمومی در صرافیهای ارز دیجیتال مورد تایید پلیس فتا: امنترین مسیر برای سرمایهگذاری در بازار کریپتو