لغو تمام پروازها به نجف تا ۳ روز آینده
در این مدت مسافران پرواز های لغو شده نجف قبل از مراجعه به فرودگاه و برای اطلاع از شرایط پروازها با دفاتر ایرلاینهایی که بلیت تهیه کردهاند و یا با اطلاعات پرواز فرودگاه امام خمینی (ره) تماس بگیرند.
وزارت راه و شهرسازی مجاز به واگذاری مدیریت فرودگاههای کشور شد
نمایندگان مردم در مجلس به وزارت راه اجازه دادند نسبت به واگذاری مدیریت فرودگاههای کشور به مشارکتهای داخلی و خارجی با حفظ مالکیت دولت اقدام کند.
سازوکار ارتقای کیفی خدمات مسافر و بار ناوگان هوایی کشور تعیین شد
نمایندگان مردم در مجلس شرکتهای هواپیمایی را مکلف کردند نحوه فعالیت و ارائه خدمات خود را مطابق دستورالعمل مصوب شورای عالی هوایی تنظیم و منطبق کنند.
لغو و تاخیر برخی پروازها به دلیل شرایط آب و هوایی
روابط عمومی فرودگاه مهرآباد از لغو یا تاخیر برخی پروازهای فرودگاههای کشور به دلیل شرایط نامناسب آب و هوایی خبر داد.
اضافه شدن ۹۰ فروند هواپیما به چرخه پروازی| ۲ هزار قطعه داخلی سازی شد
محمدی بخش رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از طراحی و ساخت ۲ هزار قطعه مورد نیاز صنعت هوایی در کشور خبر داد و گفت: ۹۰ فرود هواپیماها طی دو سال گذشته و در دولت سیزدهم به چرخه پروازی کشور اضافه شد.
برقراری ۲ هزار و ۵۱ نشست و برخاست در فرودگاه بینالمللی مهرآباد
مجموع نشست و برخاستها در پروازهای ورودی و خروجی فرودگاه مهرآباد از تاریخ ۲۰ تا ۲۶ آبان ماه به ۲ هزار و ۵۱ عدد رسید و روز چهارشنبه ۲۴ آبان ماه پرترافیکترین روز این هفته بود.
ماهیت صندوق بازنشستگی هما در برنامه هفتم توسعه حفظ شود
مدیرعامل کانون بازنشستگان هما خواستار حفظ ماهیت صندوق بازنشستگی این شرکت در برنامه هفتم توسعه بهمنظور حفظ حقوق بازنشستگان و مستمری بگیران شد.
تعمیر هواپیماهای سایر کشورها در ایران
رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از امضای موافقتنامه با ترکمنستان برای افزایش تعداد پروازها به عشقآباد خبر داد و گفت: ایران به مقصد کشورهای بسیاری برای تعمیر هواپیما تبدیل شده است.
مسیرهای جدید پرواز خارجی برای «قشم ایر»؛۵ فروند هواپیما آماده اورهال| شرکتی کاملا خصوصی هستیم
حمزه ای، مدیر عامل هواپیمایی قشم ایر با تاکید بر اینکه مسیرهای جدید خارجی بزودی برای قشم ایر ایجاد خواهد شد گفت: ۵ فروند هواپیما آماده اورهال که وارد چرخه پروازی هم خواهند شد.
افزایش پروازهای ایران و ترکمنستان بزودی
وزیر راه و شهرسازی از برنامهریزی برای افزایش تعداد پروازهای ایران و ترکمنستان خبر داد و گفت:حجم مبادلات تجاری ایران در کوتاه مدت به یک میلیارد دلار افزایش مییابد.
حمل و نقل یکی از بخشهای مهم اقتصاد جهانی است. این بخش نقش مهمی در توسعه اقتصادی و رفاه اجتماعی ایفا میکند و میتواند در حوزههای مختلف، مانند صنعت، معدن و تجارت بینالمللی و داخلی تاثیرات مثبتی ایجاد کند. آینده حمل و نقل با چالشهای مختلفی روبرو است، از جمله افزایش جمعیت جهان، آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی. با این حال، این بخش همچنین فرصتهای اقتصادی فراوانی را برای شرکتها و سرمایهگذاران فراهم میکند.
اقتصاد حمل و نقل (Transport Economics) در آینده
- رشد خودروهای الکتریکی: خودروهای الکتریکی به سرعت در حال محبوب شدن هستند. این خودروها از سوخت فسیلی استفاده نمیکنند و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش میدهند. انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، فروش خودروهای الکتریکی به بیش از ۲۵ میلیون دستگاه در سال برسد.
- توسعه خودروهای هوشمند بدون راننده: خودروهای هوشمند میتوانند به کاهش تصادفات رانندگی و افزایش ایمنی کمک کنند. همچنین میتوانند به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کنند. انتظار میرود تا سال ۲۰۴۰، خودروهای هوشمند به بخش عادی از حمل و نقل تبدیل شوند.
- توسعه حمل و نقل هوایی جدید: شرکتهای هواپیمایی در حال توسعه فناوریهای جدیدی برای کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای هستند. این فناوریها عبارتند از: هواپیماهای برقی، هواپیماهایی با بال متحرک و هواپیماهای بدون سرنشین.
- توسعه حمل و نقل ریلی: حمل و نقل ریلی یکی از مقرونبهصرفهترین روشهای حمل و نقل است. انتظار میرود تا سال ۲۰۵۰، سهم حمل و نقل ریلی در جابجایی مسافران و کالاها افزایش یابد.
این روندها نشان میدهد که آینده حمل و نقل به سمت حمل و نقل پاکتر، کارآمدتر و مقرون به صرفهتر در حال حرکت است. این امر فرصتهای جدیدی را برای شرکتهای فعال در این بخش ایجاد میکند.
چالشهای مختلف اقتصادی حمل و نقل
- هزینه بالای فناوریهای جدید: فناوریهای جدید حمل و نقل مانند خودروهای الکتریکی و خودروهای هوشمند بدون راننده، هزینه بالایی دارند. این امر میتواند مانعی برای پذیرش این فناوریها توسط عموم مردم باشد.
- عدم آمادگی زیرساختها: زیرساختهای حمل و نقل در بسیاری از کشورها برای پذیرش فناوریهای جدید آماده نیستند. این امر میتواند به ایجاد اختلال در شبکههای حمل و نقل منجر شود.
- مقاومت از سوی صنایع سنتی: صنایع سنتی حمل و نقل مانند صنایع خودروسازی و هواپیمایی ممکن است از پذیرش فناوریهای جدید مقاومت کنند. این امر میتواند به کند شدن روند نوآوری در این بخش منجر شود.
راهکارهایی برای مواجه با چالشهای اقتصادی آینده حمل و نقل
- حمایت دولتها: دولتها باید از سرمایهگذاری در فناوریهای جدید حمل و نقل حمایت کنند. این امر میتواند به کاهش هزینههای این فناوریها و افزایش پذیرش آنها توسط عموم مردم کمک کند.
- اصلاح زیرساختها: دولتها باید زیرساختهای حمل و نقل را برای پذیرش فناوریهای جدید آماده کنند. این امر میتواند به جلوگیری از اختلال در شبکههای حمل و نقل کمک کند.
آینده حمل و نقل در ایران با چالشهای مختلفی روبرو است که در ذیل به آن ها اشاره شده است:
- رشد جمعیت و تقاضای حمل و نقل
- آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی
- کمبود زیرساختهای حمل و نقل
آینده حمل و نقل در ایران با توجه به چالشها و فرصتهای پیشرو، میتواند به یکی از زیرساختهای مهم توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور تبدیل شود.
برخی از چشماندازهای آینده حمل و نقل در ایران عبارتند از:
- افزایش سهم حمل و نقل عمومی در حمل و نقل مسافر
- توسعه فناوریهای جدید حمل و نقل، مانند خودروهای برقی و حمل و نقل هوشمند
- افزایش همکاریهای بینالمللی در حوزه حمل و نقل
تحقق این چشماندازها، مستلزم برنامهریزی و سرمایهگذاری مناسب از سوی دولت و بخش خصوصی است.
نرخ روزانه ارز و طلا
قیمت لحظه ای ارز های دیجیتال
جدیدترین دیدگاهها
- کارشناس روابط عمومی در راهنمای جامع ساخت سردخانه: از انتخاب کمپرسور تا استفاده از گاز مبرد
- حسن در راهنمای جامع ساخت سردخانه: از انتخاب کمپرسور تا استفاده از گاز مبرد
- کارشناس روابط عمومی در نحوه خرید طلای آب شده و فروش آن
- شادی در نحوه خرید طلای آب شده و فروش آن
- کارشناس روابط عمومی در صرافیهای ارز دیجیتال مورد تایید پلیس فتا: امنترین مسیر برای سرمایهگذاری در بازار کریپتو