خاموشی فلرها و نقش آن در بهبود محیط زیست| وزارت جهاد نقشه الگوی کشت را جدی بگیرد
سلاجقه، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: بیشترین خاموشی فلرها در دولت سیزدهم انجام شده که نقش موثری در بهبود وضعیت محیط زیست داشته است
ضرورت اجرای برنامه منسجم توسط دولتها برای مقابله با تغییرات اقلیمی
رئیس سازمان هواشناسی کشور بر ضرورت اجرای یک برنامه منسجم توسط دولتها برای مقابله با تغییرات اقلیمی تاکید کرد.
«پمپاژ آب» سناریوی بعدی برای احیاء خلیج گرگان | نباید از حوزه آبخیز بالادست غافل شد
گرگان- با توجه به اینکه اکنون ارتباط بین خلیج و دریا برقرار شده، پیشنهاد مشاوران طرح در مرحله بعد پمپاژ آب به عمیق ترین نقطه خلیج گرگان است.
بازگشت چهار پرواز تهران – مشهد به دلیل مهگرفتگی و کاهش دید
چهار پرواز تهران – مشهد بهدلیل مهگرفتگی و کاهش دید، بازگشت داده شدند.
اولین برف سراسری در زاگرس و البرز
طی فعالیت این موج سراسر زاگرس ، سراسر البرز و حتی مناطق گسترده ای از مرکز کشور برفی خواهند شد.
انجام ۲۱۹۱ نشست و برخاست از فرودگاه مهرآباد
روابط عمومی فرودگاه بین المللی مهرآباد اعلامکرد: ۲ هزار و ۱۹۱ نشست و برخاست در این فرودگاه از تاریخ ۳۰ دی تا ششم بهمن ماه انجام شده که شامل یکهزار و ۹۳ پرواز خروجی و یکهزار و ۹۸ پرواز ورودی است.
ایران ۵ دهه گرفتار تغییر اقلیم| کاهش ۵۰ میلیمیتری بارشها از دهه ۵۰ تا ۹۰
نگاهداری، رئیس مرکز پژوهشهای مجلس با بیان اینکه نزدیک ۵ دهه است که گرفتار تغییر اقلیم شده ایم گفت: میزان بارشها در کشور طی دهه ۵۰ بالغ بر ۲۵۰ میلیمتر بود که در دهه ۹۰ به ۲۰۰ میلیمتر کاهش یافت.
بیشترین افرایش دما در ایران و عراق| بالاترین کاهش بارش مربوط به افغانستان و آذربایجان
تاجبخش، رئیس سازمان هواشناسی کشور گفت: روند افزایش دما و کاهش بارش در بیشتر کشورهای غرب آسیا رخ داده بیشترین افرایش دما در ایران و عراق رخ داده است.
۱۷ کشور و نهاد بینالمللی میهمان هفتمین کنفرانس تغییر اقلیم تهران
تاج بخش، رئیس سازمان هواشناسی کشور گفت: فردا هفتمین کنفرانس بینالمللی تغییر اقلیم به عنوان بزرگترین رویداد اقلیمی دوره ای منطقه با حضور حدود ۱۲ کشور و پنج نهاد بین المللی در تهران برگزار میشود.
احتمال وقوع بارش فراتر از نرمال از نیمه بهمن
جدیدترین نقشههای پیش بینی فصلی بارش کشور بر مبنای نقشههای احتمالاتی از نیمه دوم بهمن ماه سال ۱۴۰۲ تا نیمه نخست تیرماه سال ۱۴۰۳، از احتمال وقوع بارش فراتر از نرمال طی نیمه بهمن ماه حکایت دارد.
حمل و نقل یکی از بخشهای مهم اقتصاد جهانی است. این بخش نقش مهمی در توسعه اقتصادی و رفاه اجتماعی ایفا میکند و میتواند در حوزههای مختلف، مانند صنعت، معدن و تجارت بینالمللی و داخلی تاثیرات مثبتی ایجاد کند. آینده حمل و نقل با چالشهای مختلفی روبرو است، از جمله افزایش جمعیت جهان، آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی. با این حال، این بخش همچنین فرصتهای اقتصادی فراوانی را برای شرکتها و سرمایهگذاران فراهم میکند.
اقتصاد حمل و نقل (Transport Economics) در آینده
- رشد خودروهای الکتریکی: خودروهای الکتریکی به سرعت در حال محبوب شدن هستند. این خودروها از سوخت فسیلی استفاده نمیکنند و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش میدهند. انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، فروش خودروهای الکتریکی به بیش از ۲۵ میلیون دستگاه در سال برسد.
- توسعه خودروهای هوشمند بدون راننده: خودروهای هوشمند میتوانند به کاهش تصادفات رانندگی و افزایش ایمنی کمک کنند. همچنین میتوانند به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کنند. انتظار میرود تا سال ۲۰۴۰، خودروهای هوشمند به بخش عادی از حمل و نقل تبدیل شوند.
- توسعه حمل و نقل هوایی جدید: شرکتهای هواپیمایی در حال توسعه فناوریهای جدیدی برای کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای هستند. این فناوریها عبارتند از: هواپیماهای برقی، هواپیماهایی با بال متحرک و هواپیماهای بدون سرنشین.
- توسعه حمل و نقل ریلی: حمل و نقل ریلی یکی از مقرونبهصرفهترین روشهای حمل و نقل است. انتظار میرود تا سال ۲۰۵۰، سهم حمل و نقل ریلی در جابجایی مسافران و کالاها افزایش یابد.
این روندها نشان میدهد که آینده حمل و نقل به سمت حمل و نقل پاکتر، کارآمدتر و مقرون به صرفهتر در حال حرکت است. این امر فرصتهای جدیدی را برای شرکتهای فعال در این بخش ایجاد میکند.
چالشهای مختلف اقتصادی حمل و نقل
- هزینه بالای فناوریهای جدید: فناوریهای جدید حمل و نقل مانند خودروهای الکتریکی و خودروهای هوشمند بدون راننده، هزینه بالایی دارند. این امر میتواند مانعی برای پذیرش این فناوریها توسط عموم مردم باشد.
- عدم آمادگی زیرساختها: زیرساختهای حمل و نقل در بسیاری از کشورها برای پذیرش فناوریهای جدید آماده نیستند. این امر میتواند به ایجاد اختلال در شبکههای حمل و نقل منجر شود.
- مقاومت از سوی صنایع سنتی: صنایع سنتی حمل و نقل مانند صنایع خودروسازی و هواپیمایی ممکن است از پذیرش فناوریهای جدید مقاومت کنند. این امر میتواند به کند شدن روند نوآوری در این بخش منجر شود.
راهکارهایی برای مواجه با چالشهای اقتصادی آینده حمل و نقل
- حمایت دولتها: دولتها باید از سرمایهگذاری در فناوریهای جدید حمل و نقل حمایت کنند. این امر میتواند به کاهش هزینههای این فناوریها و افزایش پذیرش آنها توسط عموم مردم کمک کند.
- اصلاح زیرساختها: دولتها باید زیرساختهای حمل و نقل را برای پذیرش فناوریهای جدید آماده کنند. این امر میتواند به جلوگیری از اختلال در شبکههای حمل و نقل کمک کند.
آینده حمل و نقل در ایران با چالشهای مختلفی روبرو است که در ذیل به آن ها اشاره شده است:
- رشد جمعیت و تقاضای حمل و نقل
- آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی
- کمبود زیرساختهای حمل و نقل
آینده حمل و نقل در ایران با توجه به چالشها و فرصتهای پیشرو، میتواند به یکی از زیرساختهای مهم توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور تبدیل شود.
برخی از چشماندازهای آینده حمل و نقل در ایران عبارتند از:
- افزایش سهم حمل و نقل عمومی در حمل و نقل مسافر
- توسعه فناوریهای جدید حمل و نقل، مانند خودروهای برقی و حمل و نقل هوشمند
- افزایش همکاریهای بینالمللی در حوزه حمل و نقل
تحقق این چشماندازها، مستلزم برنامهریزی و سرمایهگذاری مناسب از سوی دولت و بخش خصوصی است.
نرخ روزانه ارز و طلا
قیمت لحظه ای ارز های دیجیتال
جدیدترین دیدگاهها
- کارشناس روابط عمومی در چرا باید از مشاوره مالیات استفاده کرد؟
- علی قدوسی در چرا باید از مشاوره مالیات استفاده کرد؟
- کارشناس روابط عمومی در راهنمای جامع ساخت سردخانه: از انتخاب کمپرسور تا استفاده از گاز مبرد
- حسن در راهنمای جامع ساخت سردخانه: از انتخاب کمپرسور تا استفاده از گاز مبرد
- کارشناس روابط عمومی در نحوه خرید طلای آب شده و فروش آن