اکوایران: یک واسطه‌گر ملکی در محله زیبادشت می‌گوید: هم‌اکنون بازار خرید و فروش و رهن و اجاره‌خانه در این محله در وضعیت رکود قرار دارد و متقاضی کم شده است.

اکوایران :‌به تازگی شهرداری تهران بخشنامه ای به مناطق 22 گانه ابلاغ کرده که براساس آن پای ساختمان های ۷ طبقه به کوچه های ۸ متری فرسوده تهران باز می شود و نقض بخشنامه 10 ساله این حوزه بدون اخذ مجوز و کارشناسی های لازم است.

حمزه شکیب با اشاره به تخلقات رخ داده در بدنه این سازمان گفت: افرادی در سازمان نظام مهندسی استان تهران نفوذ دارند که عضو هیات مدیره نیستند اما نقش اساسی در اداره آن ایفا می‌کنند. وی با بیان اینکه سازمان استان تهران پنج هفته است که خروجی نداشته، ادامه داد: تکلیف ما این است که […]

مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران از ایجاد تعمیرگاه اختصاصی بانوان برای ارائه خدمات به بانوان خبرداد و گفت: مشابه این خط در مردادماه ویژه آقایان افتتاح خواهد شد از دیگر اقدامات است. راه اندازی سالن‌های انتظار، ارائه آموزش‌های خودرویی و راه اندازی مراکز معاینه فنی ویژه تاکسی‌ها که خدمات معاینه فنی به صورت رایگان در اختیار رانندگان قرار می‌گیرد از دیگر برنامه های ما است.

اکوایران: یک واسطه‌گر ملکی در محله زیبادشت می‌گوید: هم‌اکنون بازار خرید و فروش و رهن و اجاره‌خانه در این محله در وضعیت رکود قرار دارد و متقاضی کم شده است.

اکوایران :‌رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران معتقد است: ‌مدیریت بحران باید در کمیسیون ماده ۵ صاحب رای باشد و حق وتو داشته باشد.

اکوایران : به تازگی پژوهشی در خصوص اصلاح مرز بندی مناطق 22 گانه تهران انجام شده است .

قوانین بالادستی هم جلودار مسکن نشدند. جایی از قانون نیست که «مسکن» سهمی در آن نداشته باشد. قانون اساسی به عنوان سردمدار قوانین کشور مسکن بر برطرف کردن محرومیت مسکن تاکید دارد و در قوانین توسعه‌ای نیز برای مسکن هدفگذاری شده است؛ اهدافی که هیچ‌گاه محقق نشدند. همینطور قوانین بودجه سالانه نیز مسکن را از اهداف خود بی‌نصیب گذاشتند.

اکوایران: سرپرست واحد پایش شرکت کنترل کیفیت هوا نسبت به افزایش آلاینده تابستانه (اوزون) در تابستان هشدار داد و گفت: شهروندان در ساعات آفتابی و شدت نور خورشید، کمتر در محیط‌های باز فعالیت کنند و گروه‌های حساس و سالمندان نیز کمتر تردد داشته باشند.

معاون حمل و نقل شهردار تهران گفت : بررسی‌ها نشان داده است که معابر، جمعیت و تعداد خودروهای تهران به نسبت چهار پایتخت توسعه یافته تفاوتی ندارد اما جای سوال است که پس چرا همیشه در معابر تهران ترافیک وجود دارد؟! جواب ساده است و آن زمان استفاده از معابر در تهران است که درست تعریف نشده است و می‌بینیم که در یک ساعت مدارس، ادارات، دانشگاه‌ها و مشاغل آزاد آغاز به کار می‌کنند و در یک ساعت نیز ساعت فعالیت آن‌ها پایان می‌یابد که این مسئله سبب بروز ترافیک می‌شود.