کاهش میزان سپرده گذاری در بانکها! | انتشار اوراق گواهی سپرده، چراغ سبز به افزایش نرخ سود بانکی نیست
فاصله عمیق بین نرخ سود بانکی و تورم باعث شده تا سپرده گذاران خیلی راغب به سرمایه گذاری در بانکها نباشد، رویکردی که نقدینگی بانکها را کاهشی کرده است و اثرات آن به رکود اقتصادی و تورم منجر خواهد شد.
از تعاونیها در راستای افزایش مشارکت مردم در اقتصاد حمایت میکنیم
وزیر کشور در نشست با اتاق تعاون ایران با تأکید بر اهمیت نقش مردم در اقتصاد گفت: از تعاونیها در راستای عدالت اقتصادی، اجتماعی و مشارکت مردم در اقتصاد حمایت میکنیم.
سه محور از شش محور کریدور شمال- جنوب فعال است| توافق برای حمل۳ روزه بار از سرخس به بندرعباس
صالحی، مدیر عامل راه آهن از شش محور کریدور شمال- جنوب، سه محور به طور کامل فعال است و کشورهای حوزه خلیج فارس می توانند برای واردات کالا از روسیه و برای صادرات کالا از طریق ترانزیت ریلی استفاده کنند.
تنها ۸۰۰ واحد آرایشگری زنانه در زنجان دارای مجوز است
زنجان- بازرگان، رئیس اتاق اصناف استان زنجان،با بیان اینکه۴۰۰ واحد آرایشگری زنانه بدون مجوز در شهر زنجان فعال است،گفت:تنها ۸۰۰ واحد دارای مجوز می باشند.
بی تاثیری کاهش کرایه ها بر قیمت کشتی| تجارت دریابرد ایران ۸ درصد رشد داشت
صفایی، مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه بنادر ایران آماده پذیرش کشتی با ظرفیت ۱۸ هزار تی ایی یو هستند گفت: کاهش کرایهها اثر خود را بر روی قیمت ساخت کشتی نگذاشته و قیمت کشتی بالا است.
بررسی میدانی عوامل ایستایی عدم استفاده از کریدور شمال- جنوب
پلمه، دبیر کل انجمن کشتیرانی و خدمات وابسته ایران گفت: عوامل ایستایی عدم استفاده از کریدور شمال- جنوب به صورت میدانی ارزیابی و شناسایی شد.
سرمایهگذاری مشترک با اندونزی در بندر چابهار مورد توجه قرار گیرد
در گزارش دیپلماسی اقتصادی اندونزی با اشاره به تأثیر تحریمها در محروم ماندن ایران از همکاری اقتصادی با اندونزی، سرمایهگذاری مشترک در بندر چابهار را مسیر مناسبی برای توسعه مناسبات عنوان کرد.
ساخت پل خلیج فارس با مشارکت چینی ها؛ قرارگاه خاتمالانبیاء حذف نشده است
عبدالملکی، دبیر شورای عالی مناطق آزاد گفت: برآورد می شود برای ساخت پل خلیج فارس ۷۰۰ میلیون دلار نیاز است و این پل با مشارکت چینیها از منابع مالی با تهاتر نفت ساخته شود.
راه افتادن بخش شرقی کریدور شمال-جنوب| عملیات اجرایی راهآهن رشت- آستارا بزودی
جلالی، سفیر ایران در روسیه گفت: در سال ۲۰۲۳ بخش شرقی کریدور شمال -جنوب راه افتاد و امسال از اینکریدور ۶۰۰ هزار تن بار وارد ایران شد، بنابراین ظرفیت عبور دو میلیون تن بار از این مسیر وجود دارد.
دلایل مخالفت شرکت راه آهن با راه اندازی قطار سریع السیر
آقا محمدی، رییس گروه اقتصادی دفتر مقام معظم رهبری گفت: برای راه اندازی قطار پرسرعت با شرکت اسپانیایی وارد مذاکره شدیم تا با سایپا همکاری کند اما راهآهن اعلام کرد زیر ساخت قطارهای سریعالسیر را ندارد.
موسسه تحلیل بازار فردا، گروهی متشکل از خبرنگاران و اقتصاددانان جوان است که با هدف تحلیل و بررسی رویدادها و تحولات اقتصادی ایران و جهان شکل گرفته و می کوشد با نگاهی نو به تحلیل و ارزیابی تحولات اقتصادی ایران و جهان بپردازد.
اعضای موسسه تلاش می کنند با تکیه بر آخرین یافته های علمی و ضمن پرهیز از تقسیم بندی های رایج سیاسی و اقتصادی، بنیان گذار نگاهی نو در اقتصاد ایران باشند و برای حل مسائل اقتصادی امروز و فردای جامعه ایران به دنبال ارائه راهکارهایی متناسب با زیست بوم ایران بگردند.
رصد و انتشار تازه ترین ترین اخبار رویدادهای اقتصادی، نقد و بررسی جریان ها و روندهای اقتصاد و بازار، آینده نگری و آینده پژوهی در حوزه های گوناگون اقتصادی، صنعتی و کشاورزی از جمله اقدامات و فعالیت های موسسه تحلیل بازار فردا است که در قالب رسانه های این موسسه در دسترس فعالان اقتصادی و صنعتی قرار می گیرد.
نرخ روزانه ارز و طلا
قیمت لحظه ای ارز های دیجیتال
جدیدترین دیدگاهها
- کارشناس روابط عمومی در آموزش ثبتنام در صرافی بالینکس و نحوه خرید و فروش ارز دیجیتال
- حمید محمدی در آموزش ثبتنام در صرافی بالینکس و نحوه خرید و فروش ارز دیجیتال
- کارشناس روابط عمومی در نمودار عقربهای تحلیل تکنیکال بیت کوین چیست و چه کاربردی دارد؟
- شهرزاد در نمودار عقربهای تحلیل تکنیکال بیت کوین چیست و چه کاربردی دارد؟
- کارشناس روابط عمومی در چرا هدیه سازمانی عید رو از ناتژی بخریم؟