برقراری بیش از ۲ هزار و ۳۰۰ پرواز اربعینی
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: از ابتدای آغاز عملیات پروازهای اربعین تعداد ۳۰۹ هزار و ۸۸۶ مسافر با ۲هزار و ۳۵۹ پرواز جابهجا شدند.
جابه جایی بیش از ۳۰۹ هزار زائر اربعین با هواپیما
بذرپاش، وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه همکاری وزارت راه و فراجا موجب تسهیل در سفرهای اربعین شد، گفت: تاکنون جابه جایی مسافران اربعین با هواپیما بیش از ۳۰۹ هزار مسافر انجام شده است.
زائران ۵ ساعت پیش از زمان پرواز در فرودگاه نجف حاضر باشند
زائران اربعین برای برگشت از طریق فرودگاه نجف، ۵ ساعت قبل از زمان پرواز در این فرودگاه حضور داشته باشند و حتما بلیت کاغذی یا تصویر بلیت در تلفن خود، همراه داشته باشند.
تعداد پروازهای اربعین در فرودگاه امام(ره) اعلام شد
آمار فرودگاه امام(ره) نشان میدهد که از ۱۲۶۵ پرواز انجام شده از بازه زمانی ۲۷ مرداد تا ۱۵ شهریور، ۷۱ هزار و ۱۷۵ مسافر مربوط به پروازهای ورودی و ۱۰۴ هزار و ۶۰۳ مسافر متعلق به پروازهای خروجی بوده است.
جابهجایی ۲۸۵ هزار و ۱۷۰ زائر اربعین حسینی
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری از جابه جایی ۲۸۵ هزار و ۱۷۰ زائر اربعین حسینی از ابتدای عملیات پروازهای اربعین تا ۱۴ شهریورماه خبرداد.
مردم همچنان منتظر بازگشت قطارهای حومهای
شرکت راهآهن ۱۵ تیر ماه اعلام کرد مجوز سِیر قطارهای حومهای به علت کاهش سطح استانداردهای ایمنی و رفاهی به مدت یک هفته متوقف شد؛ اما اکنون حدود دو ماه از این دستور گذشته و مردم همچنان منتظر قطار هستند.
چگونه از تاخیر پرواز شرکت هواپیمایی شکایت کنیم؟
معاون دادستان تهران گفت: چنانچه مسافران نسبت به تاخیر یا لغو پروازها شکایتی داشته باشند، میتوانند مراتب را از طریق سامانه حقوق مسافر در پورتال سازمان هواپیمایی کشوری منعکس و مورد پیگیری قرار دهند.
دلجویی هواپیمایی آتا از مسافران نجف با اهدای بلیت رایگان به مشهد مقدس
هواپیمایی آتا از بازگشت هزینه به مسافران پرواز نجف-تهران که شب گذشته مجبور به تحمل چندین ساعت تاخیر شدند، خبر داد و گفت: یک بلیت رایگان به مقصد مشهد مقدس نیز به مسافران این پرواز اختصاص یافت.
مشارکت چندین ایرلاین در انتقال زائران جا مانده از پروازهای اربعین
بازرس سازمان بازرسی کل کشور مستقر در فرودگاه امام خمینی (ره) از مشارکت شرکتهای هواپیمایی برای جابجایی زائران جامانده از پرواز در عملیات اربعین امسال خبر داد.
آغاز عملیات اجرایی راه آهن خراسان جنوبی با حضور رئیس جمهور
عملیات زیرسازی خطآهن نهبندان، بیرجند، قاین، یونسی، به عنوان بخشی از کریدور شمال-جنوب که از سرخس تا چابهار امتداد دارد، با حضور رئیس جمهور در استان خراسان جنوبی آغاز شد.
حمل و نقل یکی از بخشهای مهم اقتصاد جهانی است. این بخش نقش مهمی در توسعه اقتصادی و رفاه اجتماعی ایفا میکند و میتواند در حوزههای مختلف، مانند صنعت، معدن و تجارت بینالمللی و داخلی تاثیرات مثبتی ایجاد کند. آینده حمل و نقل با چالشهای مختلفی روبرو است، از جمله افزایش جمعیت جهان، آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی. با این حال، این بخش همچنین فرصتهای اقتصادی فراوانی را برای شرکتها و سرمایهگذاران فراهم میکند.
اقتصاد حمل و نقل (Transport Economics) در آینده
- رشد خودروهای الکتریکی: خودروهای الکتریکی به سرعت در حال محبوب شدن هستند. این خودروها از سوخت فسیلی استفاده نمیکنند و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش میدهند. انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، فروش خودروهای الکتریکی به بیش از ۲۵ میلیون دستگاه در سال برسد.
- توسعه خودروهای هوشمند بدون راننده: خودروهای هوشمند میتوانند به کاهش تصادفات رانندگی و افزایش ایمنی کمک کنند. همچنین میتوانند به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کنند. انتظار میرود تا سال ۲۰۴۰، خودروهای هوشمند به بخش عادی از حمل و نقل تبدیل شوند.
- توسعه حمل و نقل هوایی جدید: شرکتهای هواپیمایی در حال توسعه فناوریهای جدیدی برای کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای هستند. این فناوریها عبارتند از: هواپیماهای برقی، هواپیماهایی با بال متحرک و هواپیماهای بدون سرنشین.
- توسعه حمل و نقل ریلی: حمل و نقل ریلی یکی از مقرونبهصرفهترین روشهای حمل و نقل است. انتظار میرود تا سال ۲۰۵۰، سهم حمل و نقل ریلی در جابجایی مسافران و کالاها افزایش یابد.
این روندها نشان میدهد که آینده حمل و نقل به سمت حمل و نقل پاکتر، کارآمدتر و مقرون به صرفهتر در حال حرکت است. این امر فرصتهای جدیدی را برای شرکتهای فعال در این بخش ایجاد میکند.
چالشهای مختلف اقتصادی حمل و نقل
- هزینه بالای فناوریهای جدید: فناوریهای جدید حمل و نقل مانند خودروهای الکتریکی و خودروهای هوشمند بدون راننده، هزینه بالایی دارند. این امر میتواند مانعی برای پذیرش این فناوریها توسط عموم مردم باشد.
- عدم آمادگی زیرساختها: زیرساختهای حمل و نقل در بسیاری از کشورها برای پذیرش فناوریهای جدید آماده نیستند. این امر میتواند به ایجاد اختلال در شبکههای حمل و نقل منجر شود.
- مقاومت از سوی صنایع سنتی: صنایع سنتی حمل و نقل مانند صنایع خودروسازی و هواپیمایی ممکن است از پذیرش فناوریهای جدید مقاومت کنند. این امر میتواند به کند شدن روند نوآوری در این بخش منجر شود.
راهکارهایی برای مواجه با چالشهای اقتصادی آینده حمل و نقل
- حمایت دولتها: دولتها باید از سرمایهگذاری در فناوریهای جدید حمل و نقل حمایت کنند. این امر میتواند به کاهش هزینههای این فناوریها و افزایش پذیرش آنها توسط عموم مردم کمک کند.
- اصلاح زیرساختها: دولتها باید زیرساختهای حمل و نقل را برای پذیرش فناوریهای جدید آماده کنند. این امر میتواند به جلوگیری از اختلال در شبکههای حمل و نقل کمک کند.
آینده حمل و نقل در ایران با چالشهای مختلفی روبرو است که در ذیل به آن ها اشاره شده است:
- رشد جمعیت و تقاضای حمل و نقل
- آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی
- کمبود زیرساختهای حمل و نقل
آینده حمل و نقل در ایران با توجه به چالشها و فرصتهای پیشرو، میتواند به یکی از زیرساختهای مهم توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور تبدیل شود.
برخی از چشماندازهای آینده حمل و نقل در ایران عبارتند از:
- افزایش سهم حمل و نقل عمومی در حمل و نقل مسافر
- توسعه فناوریهای جدید حمل و نقل، مانند خودروهای برقی و حمل و نقل هوشمند
- افزایش همکاریهای بینالمللی در حوزه حمل و نقل
تحقق این چشماندازها، مستلزم برنامهریزی و سرمایهگذاری مناسب از سوی دولت و بخش خصوصی است.
نرخ روزانه ارز و طلا
قیمت لحظه ای ارز های دیجیتال
جدیدترین دیدگاهها
- کارشناس روابط عمومی در به چه نکاتی در خرید منبع ۵۰۰۰ لیتری باید توجه کنیم؟
- محمد در به چه نکاتی در خرید منبع ۵۰۰۰ لیتری باید توجه کنیم؟
- کارشناس روابط عمومی در پراپ فرم معتبر چه ویژگی هایی دارد؟
- بهرام منشی در پراپ فرم معتبر چه ویژگی هایی دارد؟
- کارشناس روابط عمومی در راهنمای انتخاب بهترین شرکت طراحی سایت برای رشد کسبوکار آنلاین شما