وارادت خودرو چندسالی هست که دچار اختلال است، دولت‌ها غالبا در صحبت به دنبال واردات خودرو هستند ولی در مقام عمل، تامین ارز این کار همیشه محل بحث شده است.

تقریبا بر کسی پوشیده نیست که صندوق‌های اهرمی بازار به واسطه چینش پرتفوی و ارزش آن، بازتاب معقولی از وضعیت کلی بازار سهام دارند؛ به همین واسطه معاملات آن صندوق‌ها زیر ذره‌بین تحلیل‌گران بوده تا علاوه بر شناسایی سهم و صنعت پراقبال در زمان کوتاه‌تر، سودآوری خود را افزایش دهند.

در هفته اخیر وزیر اقتصاد و امور دارایی صحبت‌هایی کردکه می‌تواند فعالان بازار سرمایه را نسبت به آینده خوش‌بین کند.

بی‌برنامگی در پرداخت مرحله سوم سود سهام عدالت، سهامداران را از ۲۵هزار میلیارد تومان سود سهام خود بی‌بهره کرده است؛ مبلغی که بخشی از آن در حساب شرکت سپرده‌گذاری مرکزی، و بخشی از آن در حساب شرکت‌هاست و کسی هم پاسخگوی آن نیست.

سهم فروش کگاز از بازار داخل تقریبا زیر ۱۰ درصد است. این شرکت در بین تولید‌کنندگان داخلی رتبه‌ی اول از نظر صادرات محصولات بطری شیشه‌ای به کشورهای همسایه را دارد.

در هفته‌هایی که بازار سرمایه تعطیل است، معمولا شاهد فشار فروش هستیم تا نقدینگی در دست مردم برای ایام تعطیلات افزایش پیدا کند؛ اما چرا این هفته بورس ایران تمام قد مثبت کار خود را آغاز کرد جای بحث دارد!

تحدید دامنه نوسان یکی از ابزارهای در اختیار سازمان بورس برای تنظیم‌گری بازار و کنترل هیجانات است. سیاستی که سابقا نیز اجرا شده و واضحا موافقان و مخالفان خود را نیز دارد.

بنابر گفته مسئولان، سازمان بورس پیگیر برخورد با شرکت‌های مختلف در حوزه واریز سود سهام عدالت خواهد بود و در تلاش هستیم تا هر چه زودتر این سود وصول شود.

بیش از ۳ میلیون نفر در لاتاری ایران خودرو نام‌نویسی کردند تا بتوانند با بخت آزمایی، صاحب خودرو شوند. خودرویی که در بازار آزاد حداقل ۳۰ درصد گران‌تر به دست مشتری می‌رسد و همین اختلاف قیمتی انگیزه دلالی را نیز افزایش می‌دهد.

به تازگی نامه‌ای در فضای مجازی از سازمان بازرسی به وزیر اقتصاد منتشر شده است که نشان می‌دهد اعضای هیات مدیره سازمان بورس در مجموع ۱۰.۵ میلیارد تومان وام با نرخ ۴ درصد و دوره بازپرداخت ۱۰ ساله دریافت کرده اند. ماجرا چیست؟