به گزارش خبرنگار بازار، مجتبی زمانی در نشست کارگروه کارشناسی شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی خوزستان با محوریت بررسی امکان جایگزینی رانندگان حذف‌شده از طرح بیمه با رانندگان جدیدالورود اظهارکرد: رانندگان صنعت پخش به دلیل ماهیت شرکتی فعالیت خود، به‌طور معمول تحت استخدام رسمی شرکت‌ها قرار دارند که بیمه این گروه از رانندگان به صورت بیمه خاص رانندگی نیست و آنان از پوشش‌های استخدامی تأمین اجتماعی برخوردار می‌شوند.
به گفته وی، به همین دلیل صنعت پخش مستقیماً درگیر مسائل مربوط به سهمیه‌های بیمه رانندگان و معافیت‌های دولتی که سایر تشکل‌ها با آن مواجه‌اند، نیست.
رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنعت پخش خوزستان با اشاره به شرایط عمومی اقتصاد استان خوزستان تصریح کرد: فشارهای ناشی از سیاست‌های مختلف دولتی در حوزه سوخت و حمل‌ونقل، بخش خصوصی این استان را با دشواری‌های کم‌سابقه‌ای روبه‌رو کرده است.
زمانی یادآور شد: خوزستان تنها استانی است که در آن گازوئیل به قیمت آزاد عرضه می‌شود و این موضوع بر هزینه‌های عملیاتی شرکت‌های پخش تأثیر مستقیم گذاشته است.
رئیس هیئت‌مدیره انجمن صنعت پخش خوزستان همچنین به فرسایش سریع قطعات کامیون‌ها در شرایط اقلیمی استان اشاره کرد و گفت: لاستیک و باتری مورد استفاده در ناوگان توزیع، در بازه زمانی بسیار کوتاه‌تری نسبت به سایر استان‌ها مستهلک می‌شود و همین امر هزینه نگهداری ناوگان را چند برابر کرده است.
به گفته زمانی، نتیجه این فشارها طی شش ماه گذشته منجر به خروج حدود ۸۰ دستگاه کامیون از ناوگان پخش استان شده است؛ روندی آرام و تدریجی که از دست رفتن حدود ۲۰۰ فرصت شغلی مستقیم را به همراه داشته است.
وی تاکید کرد: بخش قابل توجهی از این نیروها یا ناچار به مهاجرت برای یافتن کار می‌شوند یا به مشاغل کاذب روی می‌آورند که تبعات اجتماعی قابل توجهی به دنبال دارد.
زمانی اظهار کرد: ادامه این روند می‌تواند آسیب‌های بیشتری به بدنه اشتغال و شبکه توزیع وارد کند و لازم است راهکارهای حمایتی برای جلوگیری از تشدید این وضعیت در دستور کار قرار گیرد.
