بازار؛ گروه راه و مسکن: بر اساس برنامه ریزی ها صورت گرفته از ماه ها قبل مقرر شده بود تا متروی تهران-پرند که پیشرفت فیزیکی بالای ۷۵ درصدی دارد در هفته دولت امسال وارد خط سرویس دهی شود. اما به دلیل عدم تامین زیرساخت لازم مربوط به تامین برق توسط وزارت نیرو باعث شده تا فعلا سرویس دهی به ساکنان شهر جدید پرند مقدور نباشد.
شاید بیش از ۱۰ سال از آغاز اجرای مترو پرند می گذرد اما این پروژه در طی این سال‌ها تکمیل نشده و مرتب مسؤولان وزارت راه و شهرسازی و شرکت عمران شهرهای جدید وعده افتتاح آن را می دهند. اگر چه ساخت مترو پرند بر عهده دولت است اما در تفاهم‌نامه‌ای که سال ها قبل امضاء شد مقرر شد تا ساخت آن به شهرداری تهران با تامین منابع مالی از سوی دولت واگذار شد.
هرمزی: کار سازه‌ای مترو پرند به اتمام رسیده و از ۱۶ شهریور ماه تست گرم آن آغاز می‌شود بنابراین دو هفته تست گرم آن انجام و قطعا در مهر ماه بهره‌برداری از مترو پرند آغاز می‌شود
آنطور که محسن هرمزی مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه گفته است، کار سازه‌ای مترو پرند به اتمام رسیده و از ۱۶ شهریور ماه تست گرم آن آغاز می‌شود بنابراین دو هفته تست گرم آن انجام و قطعا در مهر ماه بهره‌برداری از مترو پرند آغاز می‌شود.
اخیرا زاکانی شهردار تهران در گفتگویی کوتاه با خبرنگار خبرگزاری بازار گفته بود که تا مهر ماه مترو پرند افتتاح می شود اما ظاهرا مشکل برقی آن حل نشده است.
زاکانی: موضوع مترو پرند را دنبال و پیگیری کردیم. مترو پرند آماده سرویس دهی است و تنها مشکل آن تامین برق ان است که وزارت نیرو قول داده است بزودی این مشکل برطرف شود
«علیرضا زاکانی» شهردار تهران در پاسخ به این پرسش که ساکنان شهر جدید پرند چه زمانی می توانند از مترو برای رفت و آمد به تهران استفاده کنند چرا که سالهاست وعده آن داده می شود؟ گفت: چند روز پیش در هیات دولت به طور جدی موضوع مترو پرند را دنبال و پیگیری کردیم. مترو پرند آماده سرویس دهی است و تنها مشکل آن تامین برق ان است که وزارت نیرو قول داده است بزودی این مشکل برطرف شود.
قطعا از ماه آینده ساکنان شهر جدید پرند از مترو پرند که به صورت ۲ بانده خواهد بود برای رفت و آمد به تهران استفاده خواهند کرد. به هر حال تلاش ما این است که مشکل برق آن هر چه زودتر حل شود
او در پاسخ به این پرسش که آیا این پیگیری ها به زودی نتیجه خواهد داد؟ تاکید کرد: قطعا از ماه آینده ساکنان شهر جدید پرند از مترو پرند که به صورت ۲ بانده خواهد بود برای رفت و آمد به تهران استفاده خواهند کرد. به هر حال تلاش ما این است که مشکل برق آن هر چه زودتر حل شود.
سکوت وزارت نیرو در خصوص تامین برق مترو پرند این سوال را مطرح می کند که آیا وزارت نیرو منتظر کاهش مصرف برق سراسری است تا به این اقدام دست بزند یا اینکه تجهیزات آن آماده نیست؟
این اظهارات نشان می دهد که عملیات اجرایی ساخت خط متروی پرند به ایستگاه آخر رسیده است و همه چیز برای افتتاح این پروژه پس از نزدیک به دو دهه در انتظار تامین برق است. اما سکوت وزارت نیرو در خصوص تامین برق مترو پرند این سوال را مطرح می کند که آیا وزارت نیرو منتظر کاهش مصرف برق سراسری است تا به این اقدام دست بزند یا اینکه تجهیزات آن آماده نیست؟
هم اکنون نازک‌کاری ایستگاه تا ۹۸ درصد پایان یافته و ریل گذاری مسیر رفت و برگشت به طول ۳۸ کیلومتر (۱۹ کیلومتر مسیر رفت و ۱۹ کیلومتر مسیر برگشت) انجام شده است. همزمان دیواره بتنی شمالی پروژه کامل شده و نصب ریل سوم در مسیر رفت به پیشرفت ۸۰ درصد رسیده است.
«علیرضا جعفری» معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل شرکت عمران شهرهای جدید نیز در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری «بازار» با اشاره به اینکه به زودی مترو پرند افتتاح و آماده بهره‌برداری می‌شود گفت: مهمترین خدمات حمل و نقلی مردم پرند از طریق حمل و نقل ریلی است و مترو پرند تکمیل شده است. هماهنگی‌ها بین مدیران و مسؤولین بخش‌های مختلف در این زمینه صورت گرفته است و قطعا با رفع مشکل تامین زیرساخت های مربوط به تامین برق شاهد افتتاح رسمی مترو پرند که به صورت دو بانده است خواهیم بود.
جعفری:هماهنگی‌ها بین مدیران و مسؤولین بخش‌های مختلف در این زمینه صورت گرفته است و قطعا با رفع مشکل تامین زیرساخت های مربوط به تامین برق شاهد افتتاح رسمی مترو پرند که به صورت دو بانده است خواهیم بود
مدیر عامل شرکت عمران شهرهای جدید ادامه داد: استارت مترو پرند از سال های گذشته زده شده بود و اتصال آن به مترو تهران بارها تکرار شده است. اما در این دوره مدیریت شهری کار به اتمام رسیده است.
وی ادامه داد: شرکت عمران شهرهای جدید متولی مدیریت زمین در منطقه پرند است و با توجه به اینکه سرمایه اراضی در شهر پرند وجود دارد با ایجاد ارزش افزوده در اراضی می‌توان منابع مورد نیاز برای تکمیل پروژه‌ها را تأمین کرد.
جعفری خاطر نشان کرد: یکی از پروژه‌هایی که در پرند نیازمند تخصیص اعتبار است متروی پرند بوده که با همکاری و هماهنگی با استانداری تهران و معاونت عمرانی استانداری ظرفیت مورد نیاز برای تکمیل متروی پرند تأمین شده است.
آنطور که شرکت عمران شهرهای حدید گزارش داده است نازک‌کاری ایستگاه تا ۹۸ درصد پایان یافته و ریل گذاری مسیر رفت و برگشت به طول ۳۸ کیلومتر (۱۹ کیلومتر مسیر رفت و ۱۹ کیلومتر مسیر برگشت) انجام شده است. همزمان دیواره بتنی شمالی پروژه کامل شده و نصب ریل سوم در مسیر رفت به پیشرفت ۸۰ درصد رسیده است.
عملیات کابل‌کشی برای تامین برق مورد نیاز خط متروی پرند در حال انجام است و کابل کشی مسیر رفت پیشرفت ۵۰ درصدی دارد و تجهیزات پروژه درحال نصب است، اما موضوع تامین برق آن از طریق فیدرهای تغذیه نیرو باقی مانده است.
آنطور که مسئولان ارشد وزارت راه و شهرسازی و شهردار تهران اعلام کرده اند در صورتی که مشکل تامین برق خط متروی پرند رفع شود ابتدا تست گرم مسیر و بعد از آن بهره برداری رسمی از خط متروی پرند انجام خواهد شد.
متروی شهر جدید پرند با ظرفیت جابه‌جایی مسافران شهرهای جدید پرند، اسلام‌شهر، رباط‌کریم و روستاهای مسیر به تهران و برعکس با ظرفیت جابه‌جایی بیش از ۱۳ هزار نفر قرار بود در شهریور ماه امسال افتتاح شود.
مسیر توسعه جنوبی خط یک متروی تهران بعد از ایستگاه «شاهد» در انتهای خط یک (ایستگاه ماقبل ایستگاه حرم مطهر) شروع شده و شامل ایستگاه‌های «شهر آفتاب»، فرودگاه امام خمینی شماره یک، فرودگاه امام خمینی شماره ۲ و پرند است.
ایستگاه شهر پرند در واقع آخرین ایستگاه در توسعه جنوبی خط یک است که هدف اصلی آن دسترسی و اتصال شهر جدید پرند به شبکه سراسری متروی تهران و ارائه سرویس حمل و نقل به مسافران شهر جدید پرند و مناطق اطراف با قیمت بسیار نازل است که به‌جز حمل و نقل سریع، حذف اثرات زیست محیطی استفاده از سوخت فسیلی و صرفه‌جویی قابل ملاحظه در هزینه منابع ملی و وقت مسافران را در پی دارد.
به نظر می رسد انتظار چندین ساله مردم پرند در حال به اتمام رسیدن است و بعد از تکمیل مترو پرند باید واگن هم برای آن تأمین شود که باید گفت با راه‌اندازی این خط شهروندان به راحتی می‌توانند از پرند به تهران بیایند. مردم پرند اغلب برای کار به تهران می‌آیند و با راه‌اندازی مترو این افراد می‌توانند دسترسی راحت‌تری به سرویس حمل و نقل عمومی داشته باشند و همین امر باعث کاهش ترافیک و آلودگی هوا می‌شود.
