اقتصاد ایران: سطح آب در کانال پاناما به خاطر خشکسالی به پایین‌ترین سطح از ۱۹۱۴ یعنی زمان بازگشایی این کانال برای دریانوردی رسیده و زنجیره‌های جهانی عرضه را مختل کرده است. به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، خشکسالی شدید در پاناما سطح آب در کانال پاناما را به پایین‌ترین سطح از ۱۹۱۴ یعنی زمان بازگشایی این کانال برای […]
اقتصاد ایران: سطح آب در کانال پاناما به خاطر خشکسالی به پایین‌ترین سطح از ۱۹۱۴ یعنی زمان بازگشایی این کانال برای دریانوردی رسیده و زنجیره‌های جهانی عرضه را مختل کرده است.
کانال پاناما یکی از مسیرهای مهمی است که اقیانوس اطلس را به دریای کارائیب و اقیانوس آرام متصل می‌کند. سطح آب در دریاچه گاتون در این کانال به‌شدت در سال جاری کاهش یافته است. مقامات محدودیت‌هایی برای حمل‌ونقل در این کانال اعمال کرده‌اند تا با خشکسالی مقابله شود.
برای مثال کشتی‌های حمل کالا در ماه گذشته باید بار خود را حدود یک‌چهارم کاهش می‌دادند.
کانال پاناما مسیر حمل‌ونقل محموله‌های گاز طبیعی مایع آمریکا از گالف کوست و محموله‌های مس از شیلی است.
میزان بارندگی در پاناما در سال جاری میلادی بسیار پایین‌تر از حد متوسط بود و پدیده ال نینو احتمالاً باعث بالا رفتن بیشتر دما و کاهش بیشتر بارندگی خواهد شد. بنابراین سطح آب در این کانال بازهم پایین‌تر می‌آید.
خشکسالی در کانال پاناما که سالانه حدود ۵ درصد از تجارت دریایی دنیا را در اختیار دارد، باعث تأخیر در حمل‌ونقل کالاها شده و مسائل و مشکلات پیچیده‌تری برای زنجیره عرضه جهانی به وجود می‌آورد. بدین ترتیب هزینه حمل‌ونقل دریایی کالاها افزایش پیدا می‌کند.
