به گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، با تصویب اعضاء شورای شهر مشهد و در ادامه بررسی طرح رایگان شدن اتوبوس، شهرداری مکلف شد نسبت به اجرای طرح در گام اول ۱۰ خط از خطوط منتهی به حرم مطهر و حاشیه شهر را به صورت نمونه اجرا کند. همچنین اجرای کامل طرح از ابتدای سال ۱۴۰۳ الزامی شد.
عصبانیت نایب رییس شورا از نتیجه آرا بر سر تصمیم پرهزینه
تصاویر و فیلم های منتشر شده در فضای مجازی و روایت خبرنگاران نشان می دهد صحن علنی شورای شهر مشهد در هنگام بررسی طرح رایگان شدن حمل و نقل عمومی برای دقایقی دچار تنش شد. نائب‌رئیس شورای اسلامی شهر مشهد در خصوص حواشی تصویب کلیات طرح رایگان شدن اتوبوس در مشهد گفت: این طرح قطعا موافق و مخالف دارد اما اینکه این گونه آن را زیر سئوال ببریم کم‌لطفی است. رای ندهید، ما به نمایندگی از مردم رای را آوردیم و تلاش خواهیم کرد. قطعا طرح بعدی من رایگان کردن پروانه‌های مسکونی در حاشیه شهر خواهد بود.
موسی‌الرضا حاجی‌بگلو افزود: بارها در جلسات بیان کردم که من را متقاعد کنید تا طرح را کنار بگذارم اما هر بار که صحبت کردیم، ما اقناع کردیم و مخالفان کاری نکردند. ناراحتی ما این است که چرا آنقدر در مدیریت شهری مخالفت می‌شود؟ چه نگرانی دارید؟ دوره ششم شورا متفاوت و با نگاه جدیدی آمده است؛ اگر قرار بود اتفاقات گذشته شکل بگیرد، چرا ما آمدیم؟
وی ادامه داد: ما برای خدمت به مردم آمدیم. اینکه مصاحبه‌ای شود و بگویند نظر مردم این نیست، جای تاسف دارد. آیا نظر مردم نیست؟ میان مردم بودید؟ با کدام مردم صحبت کردید؟ طرح‌های ما طرح مردم است و با این نگاه آمدیم. این طرح قطعا موافق و مخالف دارد اما اینکه آن را اینگونه زیر سئوال ببریم، کم‌لطفی است. رای ندهید؛ ما به نمایندگی از مردم رای را آوردیم و تلاش خواهیم کرد. قطعا طرح بعدی من رایگان کردن پروانه‌های مسکونی در حاشیه شهر خواهد بود.
سخنگوی شورای اسلامی شهر مشهد گفت: مدیریت شهری تلاش می‌کند طرح به زمین بخورد. تا دیروز کارشناسان شورای شهر در هیچ جلسه‌ای قابل اعتماد نبودند و الان قابل اعتماد شده‌اند.
شهردار: گفتیم طرح را مسکوت بگذارید تا بررسی شود
در بخش دیگری از این جلسه، شهردار مشهد گفت: اینکه بخواهیم رضایتمندی مردم را با یکسری طرح‌ها افزایش دهیم، ما نیز موافق هستیم و با این نوع اقدامات مخالف نیستیم و موضوعات مالی آن در عین اهمیت در قبال کلیت طرح کمتر اهمیت دارد. دغدغه اصلی ما که هفته گذشته نیز مطرح کردیم، این بود که طرح را مسکوت بگذارید و اجازه دهید مرکز پژوهش‌ها و شهرداری آن را بررسی کنند اما این اتفاق نیفتاد. اکنون نیز نگران این هستیم چون از اتفاقات آینده بی‌خبر هستیم و نمی‌دانیم اگر بهای اتوبوس را رایگان کنیم، تقاضا چقدر افزایش پیدا می‌کند.
شهردار مشهد افزود: ما زیرساخت‌های لازم را نداریم و در ساعات پیک مشکل داریم. وضعیت ناوگان مشخص است؛ ما ۱۷۵۰ اتوبوس داریم و از این جهت در کشور اول هستیم. اجازه دهید ناوگان را ارتقا دهیم و زیرساخت‌های لازم را فراهم و بعد بهای خدمات اتوبوسرانی را رایگان کنیم. باید توجه کرد که ممکن است نارضایتی بیشتر شود و بعد نمی‌توانیم طرح را بازگردانیم.
رفت و برگشت نایب رییس با پادرمیانی اعضای شورا
در جریان بررسی این لایحه، پیشنهادی به تصویب رسید مبنی بر اینکه شهرداری مشهد مکلف است نسبت به اجرای طرح در گام اول ۱۰ خط از خطوط منتهی به حرم مطهر و حاشیه شهر را به صورت نمونه اجرا کند. همچنین ظرف مدت سه ماه مطالعات جامع اجتماعی، فرهنگی و اقتصادی را انجام داده و نسبت به آماده‌سازی مدل اقتصادی و تامین منابع لازم ظرف مدت مذکور اقدام کند ولی اجرای کامل طرح از ابتدای سال ۱۴۰۳ الزامی است.
پس از رای مثبت اعضا به این پیشنهاد، موسی‌الرضا حاجی‌بگلو، نائب‌رئیس شورای اسلامی شهر مشهد، در اعتراض به این موضوع و با بیان اینکه این پیشنهاد همه زحمات را زیر سوال می‌برد، پس از درگیری لفظی با ایمان فرهمندی، رئیس کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر مشهد و حمید ضمیری، رئیس کمیسیون شهرسازی و معماری شورای اسلامی شهر مشهد، جلسه را ترک کرد اما با پادرمیانی اعضاء شورا دوباره به صحن بازگشت.
پایان پیام/
