نیاز کشور به ۲۰۰ هواپیمای فعال؛ کاهش سن ناوگان به زیر ۲۸ سال - افق اقتصادی

نیاز کشور به ۲۰۰ هواپیمای فعال؛ کاهش سن ناوگان به زیر ۲۸ سال - افق اقتصادی
پنجشنبه, ۳۰ مرداد ۱۴۰۴ / بعد از ظهر / | 2025-08-21
کد خبر: 420384 |
تاریخ انتشار : ۱۲ مرداد ۱۴۰۴ - ۱۱:۱۲ |
19 بازدید
۰
1
ارسال به دوستان
پ

به گزارش اکوایران، حسین پورفرزانه ، معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه افزایش کیفیت و کمیت ناوگان هوایی کشور را هم‌زمان در دستور کار داریم، اظهار کرد: برای تحقق این امر به ورود هواپیما سرعت دادیم و امسال بیش از نیاز کشور هواپیما خواهیم داشت. وی در پاسخ به اینکه گفته می‌شود حداقل […]

نیاز کشور به ۲۰۰ هواپیمای فعال؛ کاهش سن ناوگان به زیر ۲۸ سال

به گزارش اکوایران، حسین پورفرزانه ، معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه افزایش کیفیت و کمیت ناوگان هوایی کشور را هم‌زمان در دستور کار داریم، اظهار کرد: برای تحقق این امر به ورود هواپیما سرعت دادیم و امسال بیش از نیاز کشور هواپیما خواهیم داشت.

وی در پاسخ به اینکه گفته می‌شود حداقل به ۵۰۰ فروند هواپیما در کشور نیاز است؟ گفت: نیاز استان‌ها را رصد کردیم و از ۱۴۰۱ تا کنون تقاضاهای موجود را براساس ساعت و مسیر پروازی محاسبه کردیم. در حال حاضر برای ما مشخص است که از یک مقصد به مقصد دیگر چند ساعت پرواز نیاز داریم. این پروازها نرمال است. همچنین پروازهای ناگهانی یا موجی نیز داریم. برای مثال در ایام نوروز در ۱۷ روز باید سه میلیون و ۸۰۰ هزار مسافر جابه‌جا می‌کردیم یا در مناسبت‌های دیگر نیز باید در زمان کم مسافران زیادی جابه جا کنیم.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در گفتگو با ایسنا، اضافه کرد: به طور کلی برای پروازهای نرمال و اسپایک (موجی) به کمتر از ۲۰۰ فروند هواپیما در کشور نیاز داریم. در حال حاضر نیز حدود ۱۸۰ ناوگان فعال در کشور داریم. نکته‌ قابل توجه این است که هواپیماها باید در دسترس باشند و بتوانند به صورت نرمال شش لگ در روز پرواز داشته باشند، اما اگر به سه لگ پرواز در روز کاهش یابد نیازمند یک فروند هواپیمای دیگر هستیم.

معاون وزیر راه و شهرسازی در پاسخ به این سوال که در حال حاضر سن ناوگان هوایی کشور چقدر است؟ عنوان کرد: قبل از اضافه شدن ناوگان جدید در چند وقت اخیر میانگین سن ناوگان هوایی کشور حدود ۲۸ سال بود ولی در حال حاضر به زیر ۲۸ سال رسیده و این عدد همچنان رو به کاهش است. البته این نکته نیز حائز اهمیت است که در صنعت هوایی سن ملاک نیست. در صنعت هوایی ایکائو چیزی به عنوان سن نداریم و یک کلمه غیرعلمی و غیر هوانوردی است. ایکائو معتقد است که اگر هواپیما از نظر ایمنی مجوزهای لازم را دریافت کند، کافی است.

 

✅ آیا این خبر اقتصادی برای شما مفید بود؟ امتیاز خود را ثبت کنید.
[کل: ۰ میانگین: ۰]
نویسنده: 
لینک کوتاه خبر:
×
  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم افق اقتصادی در وب سایت منتشر خواهد شد
  • پیام‌هایی که حاوی توهین، افترا و یا خلاف قوانین جمهوری اسلامی ایران باشد منتشر نخواهد شد.
  • لازم به یادآوری است که آی‌پی شخص نظر دهنده ثبت می شود و کلیه مسئولیت‌های حقوقی نظرات بر عهده شخص نظر بوده و قابل پیگیری قضایی میباشد که در صورت هر گونه شکایت مسئولیت بر عهده شخص نظر دهنده خواهد بود.
  • لطفا از تایپ فینگلیش بپرهیزید. در غیر اینصورت دیدگاه شما منتشر نخواهد شد.
  • نظرات و تجربیات شما

    نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

    نظرتان را بیان کنید