یک عضو انجمن قطعه سازان همگن استان تهران مجموع بدهی جاری دو خودروساز بزرگ را ۵۳۰ هزار میلیارد تومان اعلام کرد.
– اخبار اقتصادی – به گزارش خبرگزاری تسنیم، امیرحسین جلالی با اشاره به اینکه صنعت خودرو از ابتدای دهه ۹۰ تا کنون دچار فراز و نشیب‌های متعدد شده است، عنوان کرد: در ابتدای دهه ۹۰ که دوران رشد و شکوفایی صنعت خودرو بود، خودروسازان به کمک قطعه سازان توانستند یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در یک سال تولید کنند و در این برهه بود که صنعت خودرو در مسیر بالندگی، سودآوری و توسعه قرار گرفت.وی افزود: اگرچه خودروسازان و قطعه سازان با وجود مشکلات موجود با تلاش بی وقفه تولید را سرپا نگه داشته‌اند، اما دو خودروساز بزرگ به سبب سیاست قیمت گذاری دستوری و افزایش زیان انباشته ناشی از آن مشمول ماده ۱۴۱ قانون تجارت شده و اکنون با تجدید ارزیابی دارایی‌های خود توانسته‌اند از شمول این قانون خارج شوند.این عضو انجمن قطعه سازان همگن استان تهران مجموع بدهی جاری دو خودروساز بزرگ را ۵۳۰ هزار میلیارد تومان اعلام کرد.وی در تشریح آخرین میزان مطالبات قطعه سازان از دو خودروساز بزرگ اظهار داشت: مطالبات تعیین تکلیف نشده قطعه سازان ۱۳۰ همت، مطالبات سررسید گذشته ۵۰ همت و آینده فروشی خودروسازان از جمله قرارداد سه جانبه، خرید دین، اوراق گام و… به ۱۰۰ همت رسیده است.این عضو انجمن قطعه سازان همگن استان تهران زیان انباشته دو خودروساز بزرگ را ۲۸۰ همت عنوان و بیان کرد: برآورد شکاف قیمتی خودرو در بازار و کارخانه نیز ۶۰۰ هزار میلیارد تومان و مجموع بدهی جاری دو خودروساز بزرگ به ۵۳۰ هزار میلیارد تومان رسیده است. انتهای پیام/
