بررسی قانون و آیین نامه اجرایی واردات خودروهای کارکرده نشان میدهد منشاء ارز واردات خودرو باید به تایید بانک مرکزی برسد.
– اخبار اقتصادی – به گزارش خبرگزاری تسنیم، اواخر فروردین ماه ۱۴۰۲ سرانجام پس از مخالفت‌هایی که در خصوص واردات خودروهای کارکرده وجود داشت، قانون واردات این خودروها به مجلس ارسال و پس از تصویب تبدیل به قانون شد و بالاخره پس از نزدیک به یکسال آیین نامه اجرایی آن تصویب گردید. بر اساس آنچه که تاکنون اعلام شده شرایط و ضوابط واردات خودروهای کارکرده بشرح ذیل است.چه کسانی میتوانند خودرو وارد کنند؟ اشخاص حقیقی و حقوقیاشخاص حقیقی با کد ملی و ثبت آماری در گمرک بدون نیاز به کارت بازرگانی صرفاً به منظور استفاده شخصی و مشروط به عدم امکان واگذاری خودروی وارداتی تا ۵ سال اشخاص حقوقی با کارت بازرگانی و انجام ثبت سفارش در سامانه جامع تجارت صمتتسهیل واردات خودروهای کارکردهحذف شرط نمایندگی برای واردات خودروهای کار کرده انتقال فناوری و داشتن نمایندگی رسمی برای خودرو کارکرده حذف شده است.رفع موانع واردات خودرو منتفی شدن بندهای ۲ و ۳ ماده ۴ قانون ساماندهی صنعت خودرو شامل تایید صلاحیت فنی و حرفه ای واردکننده و همچنین لغو ماده ۱۲ رعایت استانداردهای اروپاییمنشا ارز واردات خودرو ؟ براساس مقررات بانک مرکزی با اعلام منشا ارز” مورد تایید بانک مرکزیواردات چه خودروهایی مجاز می شود؟واردات خودروهای کارکرده با عمر کمتر از پنج سال (۲۰۱۹ به بعد ) سن خودرو بین ۳ تا ۵ سال باشد. خودروهای دارای تاییدیه استاندارد و محیط زیستخودروهای وارداتی باید ژاپنی، کره‌جنوبی یا ساخت کشورهایی اروپایی باشند.چگونگی تعیین ارزش گمرکی و محاسبه و وصول حقوق گمرکی سود بازرگانی و مالیات و عوارضارزش ماشین آلات راهسازی و خودروهایی که ورود آنها به کشور مجاز میباشد (اعم از نو و کارکرده هر سال پس از بررسی مستندات قابل دسترس از جمله قیمت شرکتهای تولید کننده و یا قیمت نمایندگیهای اصلی در کشورهای ثالث و یا قیمت بازار در خصوص ماشین آلات و خودروهای (کارکرده) توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت و گمرک جمهوری اسلامی ایران تعیین خواهد شد و مبنای محاسبه حقوق و عوارض گمرکی قرار میگیرد.حذف کلی تبصره ۸ قانون خودرو ( وصول حقوق گمرکی و سود بازرگانی و مالیات بر اساس ارزش نو سال ساخت ) ارزش خودروهای کارکرده بر اساس قیمت روز بازار جهانی محاسبه می شود. حقوق ورودی خودرو سواری در سال ۱۴۰۳آخرین وضعیت تعرفه واردات خودروی سواری بر اساس مقررات صادرات و واردات بدین شرح است : بنزینی کمتر از ۱۰۰۰ سی سی ۲۰ درصد بنزینی، ۱۰۰۱ تا۱۵۰۰ سی‌سی، ۷۰ درصد بنزینی، ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سی‌سی، ۹۵ درصد بنزینی، ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سی‌سی، ۱۳۵ درصد بنزینی ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سی سی ۱۶۵ درصد بنزینی، بالاتر از ۳۰۰۰ سی‌سی، ۱۷۵ درصد حقوق ورودی خودروهای سواری بنزینی یا دیزل / هیبریدی تا ۱۵۰۰ سی سی ۴ درصد حقوق ورودی خودروهای سواری برقیتا ۲۰ هزار یورو ۵ درصد بالاتر از ۲۰ هزار تا ۳۰ هزار یورو ۱۵ درصد بالاتر از ۳۰ هزار یورو ۳۰ درصد لازم به ذکر است واردات خودروهای بالاتر از ۲۵۰۰ سی سی در حال حاضر ممنوع است. سایر پرداختی ها در گمرک۱۰ درصد مالیات بر ارزش افزوده کالاهای وارداتی ( از جمع ارزش گمرکی و حقوق ورودی)یک درصد حقوق ورودی بعنوان عوارض هلال احمر عوارض پسماند نیم در هزار ارزش گمرکی کالاهای وارداتیعوارض واردات خودروهای بنزین سوز و هیبریدی بمیزان ۱۰ درصد ارزش گمرکیعوارض ریالی واردات مینی بوس و راتوبوس و کامیون و تریلر و سواریعوارض واردات خودروهای سواری بمیزان ۵ درصد ارزش فوبدر صورت واردات بدون کارت بازرگانی یا توسط اشخاص حقیقی ۲ درصد مالیات علی الحساب سایر پرداختی ها جهت واردات: هزینه استاندارد معادل ۸ در هزار ارزش cif گواهی اسقاط خودرو جهت پلاک هر خودروی ترخیص شده یا یک و نیم ( ۱.۵) درصد ارزش خودرو (۱۰) درصد از ارزش گمرکی خودرو طبق سند ترخیص جهت شماره گذاری (عوارض راهنمایی و رانندگی) سه درصد ارزش گمرکی در هنگام شماره‌گذاری هزینه نقل و انتقال دارایی عوارض شهرداری به هنگام پلاک بسته به نوع خودرو منظور از سواری شامل سورای معمولی، سواری استیشن و سواری کار مطابق ماده ۱ آئین نامه راهنمایی و رانندگی و اصلاحات بعدی آن (ظرفیت با راننده تا ۱۵ نفر) می باشد. واردات تمام خودروها در گام اول نیاز به مجوز ثبت سفارش وزارت صنعت، معدن و تجارت دارد. واردات خودروهای مستلزم اخذ گواهی از استاندارد و محیط زیست می باشد منشاء ارز واردات خودرو باید به تایید بانک مرکزی برسد. رسول کوهستانی پزوهانتهای پیام/
