به گزارش اکوایران، مقایسه وضعیت «هواپیماهای عملیاتی» با «خروج سالانه هواپیماهای با عمر بالا و مستهلک»، نشان می‌دهد، در صورت تداوم وضع موجود، در کمتر از ۱۰ سال آینده، وضعیت مبهمی در انتظار صنعت حمل و نقل هوایی است. طبق برآوردهای رسمی، ناوگان حمل و نقل هوایی ایران، با میانگین عمر ۲۷.۵ سال فعالیت می‌کند […]
به گزارش اکوایران، مقایسه وضعیت «هواپیماهای عملیاتی» با «خروج سالانه هواپیماهای با عمر بالا و مستهلک»، نشان می‌دهد، در صورت تداوم وضع موجود، در کمتر از ۱۰ سال آینده، وضعیت مبهمی در انتظار صنعت حمل و نقل هوایی است.
طبق برآوردهای رسمی، ناوگان حمل و نقل هوایی ایران، با میانگین عمر ۲۷.۵ سال فعالیت می‌کند که نسبت به متوسط جهانی به مراتب بالاتر است.
البته اخیر صندوق توسعه ملی و وزارت راه و شهرسازی در نشستی توافق کردند که ۲.۵ میلیارد دلار برای کل صنعت حمل و نقل کشور اختصاص یابد.
چرا در صورت تداوم وضع موجود، ۷ سال دیگر هواپیما نداریم؟
