وی با اشاره به آغاز بهرهبرداری این خط از سال ۱۳۸۱ و عدم انجام تعمیرات اساسی در این مدت، گفت: «در ۲۰ روز، هشت کیلومتر از مسیر با ریلهای جدید ذوبآهن اصفهان نوسازی شد، اقدامی که در دورههای گذشته جسارت اجرای آن وجود نداشت.» رضا محمدنژاد بیدخت، مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران نیز اعلام کرد: […]
وی با اشاره به آغاز بهرهبرداری این خط از سال ۱۳۸۱ و عدم انجام تعمیرات اساسی در این مدت، گفت: «در ۲۰ روز، هشت کیلومتر از مسیر با ریلهای جدید ذوبآهن اصفهان نوسازی شد، اقدامی که در دورههای گذشته جسارت اجرای آن وجود نداشت.»
رضا محمدنژاد بیدخت، مدیرعامل شرکت بهرهبرداری مترو تهران نیز اعلام کرد: این پروژه با رقم پیمان ۱۹۰ میلیارد تومان از اواخر سال ۱۴۰۲ آغاز شد و فاز اول آن از ایستگاه علیآباد تا شهرری به انجام رسید. وی افزود: «تأمین ماشینآلات، اجرای تستهای دینامیکی، و بهکارگیری توان دانشبنیانها از جمله اقدامات ویژه در این پروژه بود.»
