معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه بیش از ده سال است که دنیا به سمت برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل عمومی رفته است، گفت: تجربیات جهانی نشان داده که برقی‌سازی ناوگان در کاهش آلودگی هوای شهرها بسیار مؤثر بوده و معمولا از این اقدام به عنوان یکی از راهکارهای اصلی کاهش آلودگی هوا نام می‌برند.
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اعلام اینکه بیش از ده سال است که دنیا به سمت برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل عمومی رفته است، گفت: تجربیات جهانی نشان داده که برقی‌سازی ناوگان در کاهش آلودگی هوای شهرها بسیار مؤثر بوده و معمولا از این اقدام به عنوان یکی از راهکارهای اصلی کاهش آلودگی هوا نام می‌برند.
محسن هرمزی با تأکید بر اینکه بسیاری از کشورهای پیشرفته جهان، سال‌هاست که به سمت برقی‌سازی رفته‌اند و در برخی شهرها، ناوگان حمل و نقل عمومی به طور کامل برقی شده است، افزود: به عنوان نمونه، کشوری مثل فرانسه، قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، تردد همه خودروها به جز خودروهای برقی را در پایتخت خود، ممنوع کند و در واقع تا ۷ سال دیگر، شاهد ممنوعیت حرکت خودروهای بنزینی و دیزلی در پاریس خواهیم بود.
وی مثال دیگر خود را از کشور چین زد که قصد دارد همه خودروهای معمولی احتراقی خود را تا سال ۲۰۳۵ کنار گذاشته و خودروهای جدید سازگار با محیط زیست را جایگزین آنها کند و ادامه داد: آمریکا هم درصدد است تا سال ۲۰۳۰، نیمی از ناوگان خودروهای جدید خود را برقی کند و آلمان نیز قرار است تا ۷ سال دیگر، تعداد خودروهای برقی و پلاگین هیبریدی خود را به ۱۴ میلیون دستگاه برساند.
معاون شهردار تهران با اشاره به اثرگذاری حتمی برقی‌سازی وسایل حمل و نقل عمومی بر کاهش آلودگی هوای شهرها، گفت: بر اساس مطالعات انجام شده و «سیاهه انتشار»، درصد زیادی از ذرات معلق که در زمستان‌ها با آنها مواجه هستیم، نشأت گرفته از ناوگان حمل و نقل عمومی یعنی اتوبوس‌ها و تاکسی‌ها و همچنین، موتورسیکلت‌هاست که سهم عمده‌ای در انتشار ذرات معلق دارند و طبیعتاً، برقی‌سازی ناوگان و کاهش آلایندگی آنها، تاثیر عمده‌ای بر کاهش آلودگی هوا و بهبود وضعیت هوای تهران خواهد داشت.
هرمزی درباره برنامه شهرداری تهران برای برقی‌سازی ناوگان حمل و نقل عمومی، توضیح داد: در نظر داریم بخش عمده‌ای از ناوگان حمل و نقل عمومی به ویژه در حوزه اتوبوسرانی را که مستقیما زیر نظر مدیریت شهری فعالیت می‌کنند، برقی کنیم و بر اساس تفاهم‌نامه‌ای که اخیراً با طرف چینی امضا شده، قرار است یکهزار دستگاه اتوبوس برقی از محل این تفاهم و تعدادی هم از طریق خودروسازان داخلی تأمین شوند.
وی با بیان اینکه البته در کنار برقی‌سازی ناوگان، توسعه ناوگان با استفاده از سوخت‌های پاک مانند گاز را نیز در دستور کار قرار داده‌ایم و در همین تفاهم‌نامه، تأمین یکهزار دستگاه اتوبوس گازسوز هم وجود دارد، گفت: اگر این تفاهم‌نامه و سایر طرح‌های نوسازی ناوگان، اجرا و اتوبوس‌های مورد تفاهم تأمین شوند، بخش عمده‌ای از ناوگان اتوبوسرانی تهران، برقی یا گازسوز خواهد شد.
معاون شهردار تهران با اشاره به اینکه در کنار اتوبوس‌ها، در حوزه تاکسی و وَن هم در تفاهم‌نامه با طرف چینی، توافق شده که ۱۰ هزار دستگاه تاکسی برقی و ۱۰ هزار دستگاه وَن برقی توسط چینی‌ها تأمین شود، گفت: البته خودروسازان داخلی هم قول داده‌اند که تعدادی از خودروهای برقی مورد نیاز ناوگان تاکسیرانی را تأمین کنند و بر این اساس، درصد قابل توجهی از تاکسی‌های تهران هم برقی خواهند شد.
هرمزی با بیان اینکه در کنار ناوگان حمل و نقل عمومی که به طور مستقیم با شهرداری تهران در ارتباط هستند، برنامه ویژه‌ای هم برای موتورسیکلت‌های باری داریم، گفت: قرار است تا پایان برنامه چهارم شهرداری تهران تا سال ۱۴۰۴، تعداد ۳۰۰ هزار دستگاه موتور برقی در حوزه حمل بار فعال شوند که ۱۰۰ هزار دستگاه آن از محل تفاهم با طرف چینی و مابقی آن از طریق سازندگان داخلی تأمین خواهند شد.
وی در خاتمه با تأکید بر اینکه در صورت اجرای برنامه‌های پیش‌بینی شده، بالای ۷۰ درصد از ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت از سوخت پاک اعم از برق و گاز استفاده خواهند کرد که این موضوع تأثیر عمده‌ای بر کاهش آلودگی هوا خواهد داشت، گفت: روزانه ۱۹ میلیون و ۳۰۰ هزار سفر درون‌شهری در تهران انجام می‌شود که بخش اعظم آن با وسیله نقلیه شخصی انجام می‌شود و یکی از راهکارهای ترغیب و تشویق شهروندان به استفاده از وسایل نقلیه عمومی، تکمیل ناوگان ریلی از طریق افزایش واگن‌های مترو و اضافه کردن اتوبوس‌های نو به ناوگان اتوبوسرانی است.
