انجام ۴۸۹ پرواز ورودی و خروجی اربعین از ۳۱ مرداد
شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران از انجام ۴۸۹ پرواز ورودی و خروجی اربعین از ۳۱ مرداد تاکنون خبر داد.
کریدور جادهای نوار ساحلی جنوب در دولت سیزدهم تکمیل میشود
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به طرح فرودگاه قم و صدور مجوز احداث آن گفت: پیگیری طرح قطار سریعالسیر تهران – قم – اصفهان در حال انجام است.
پروژههای عمرانی راهآهن با اعتبار ۱۲.۵ میلیارد ریال به بهره برداری رسید
زنجان- سکوی دوم ایستگاه راهآهن ایستگاه زنجان با پاساژ زیرگذر، سه سایبان و دو پلهبرقی افتتاح شد.
رشد ۲۲ درصدی بارگیری کالاهای غیرنفتی در بنادر
میزان تخلیه و بارگیری کالا در بنادر مالکیتی و حاکمیتی سازمان بنادر و دریانوردی در پنج ماهه نخست سال جاری، معادل ۹۰ میلیون و ۴۶۵ هزار و ۷۴۷ تن بود.
تشدید نظارتها بر نحوه عرضه و نمایش بلیت پروازهای اربعین
در راستای صیانت از حقوق مسافران و زائران عتبات، بازرسی و نظارتهای میدانی از ۲۷ مردادماه تشدید شده و سایتهای فروش بلیت الکترونیکی توسط کارشناسان سازمان هواپیمایی کشوری به صورت روزانه چک میشود.
هدفگذاری تکمیل هزار و ۳۳۵ کیلومتر مسیر ریلی تا پایان دولت سیزدهم
معاون ساخت و توسعه راهآهن، بنادر و فرودگاههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل از هدفگذاری برای تکمیل یکهزار و ۳۳۵ کیلومتر مسیر ریلی تا پایان دولت سیزدهم خبر داد.
تعداد هواپیماهای فعال تا پایان سال به ۲۵۰ فروند میرسد| پرواز به ۱۰۸ مقصد جهان
رییس سازمان هواپیمایی از افرایش تعداد هواپیماهای فعال به ۲۵۰ فروند تا پایان سال خبر داد و گفت: در ۲۰ ماه گذشته ۶۰ فروند هواپیما به کشور وارد شده که ۳۰ فروند از این هواپیماها تاکنون عملیاتی شده است.
جریمه ۱۳۳ میلیاردی ۷ شرکت هواپیمایی برای گران فروشی
رئیس سازمان تعزیرات حکومتی گفت: در استان اصفهان یک شرکت هواپیمایی تعداد زیادی از بلیتهای اربعین خود را به شرکت بزرگ فولادی استان واگذار کرده بود.
تغییر نام در بلیت هواپیما امکان پذیر نیست| مردم فریب سوداگران را نخورند
مدیر روابط عمومی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران گفت: تغییر نام در هیچ بلیتی امکان پذیر نیست و تغییر نام به منزله استرداد است و بلیت باطل میشود.
هرگونه نمایش موجودی بلیت از سوی شرکتهای هواپیمایی در بازه اربعین تخلف است
روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری اعلام کرد: هرگونه نمایش موجودی بلیت در بازه اربعین ۱۴۰۲ به منظور جلب مسافر یا افزایش تعداد بازدیدکنندگان سایت و غیره تخلف محسوب می شود.
حمل و نقل یکی از بخشهای مهم اقتصاد جهانی است. این بخش نقش مهمی در توسعه اقتصادی و رفاه اجتماعی ایفا میکند و میتواند در حوزههای مختلف، مانند صنعت، معدن و تجارت بینالمللی و داخلی تاثیرات مثبتی ایجاد کند. آینده حمل و نقل با چالشهای مختلفی روبرو است، از جمله افزایش جمعیت جهان، آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی. با این حال، این بخش همچنین فرصتهای اقتصادی فراوانی را برای شرکتها و سرمایهگذاران فراهم میکند.
اقتصاد حمل و نقل (Transport Economics) در آینده
- رشد خودروهای الکتریکی: خودروهای الکتریکی به سرعت در حال محبوب شدن هستند. این خودروها از سوخت فسیلی استفاده نمیکنند و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش میدهند. انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، فروش خودروهای الکتریکی به بیش از ۲۵ میلیون دستگاه در سال برسد.
- توسعه خودروهای هوشمند بدون راننده: خودروهای هوشمند میتوانند به کاهش تصادفات رانندگی و افزایش ایمنی کمک کنند. همچنین میتوانند به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کنند. انتظار میرود تا سال ۲۰۴۰، خودروهای هوشمند به بخش عادی از حمل و نقل تبدیل شوند.
- توسعه حمل و نقل هوایی جدید: شرکتهای هواپیمایی در حال توسعه فناوریهای جدیدی برای کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای هستند. این فناوریها عبارتند از: هواپیماهای برقی، هواپیماهایی با بال متحرک و هواپیماهای بدون سرنشین.
- توسعه حمل و نقل ریلی: حمل و نقل ریلی یکی از مقرونبهصرفهترین روشهای حمل و نقل است. انتظار میرود تا سال ۲۰۵۰، سهم حمل و نقل ریلی در جابجایی مسافران و کالاها افزایش یابد.
این روندها نشان میدهد که آینده حمل و نقل به سمت حمل و نقل پاکتر، کارآمدتر و مقرون به صرفهتر در حال حرکت است. این امر فرصتهای جدیدی را برای شرکتهای فعال در این بخش ایجاد میکند.
چالشهای مختلف اقتصادی حمل و نقل
- هزینه بالای فناوریهای جدید: فناوریهای جدید حمل و نقل مانند خودروهای الکتریکی و خودروهای هوشمند بدون راننده، هزینه بالایی دارند. این امر میتواند مانعی برای پذیرش این فناوریها توسط عموم مردم باشد.
- عدم آمادگی زیرساختها: زیرساختهای حمل و نقل در بسیاری از کشورها برای پذیرش فناوریهای جدید آماده نیستند. این امر میتواند به ایجاد اختلال در شبکههای حمل و نقل منجر شود.
- مقاومت از سوی صنایع سنتی: صنایع سنتی حمل و نقل مانند صنایع خودروسازی و هواپیمایی ممکن است از پذیرش فناوریهای جدید مقاومت کنند. این امر میتواند به کند شدن روند نوآوری در این بخش منجر شود.
راهکارهایی برای مواجه با چالشهای اقتصادی آینده حمل و نقل
- حمایت دولتها: دولتها باید از سرمایهگذاری در فناوریهای جدید حمل و نقل حمایت کنند. این امر میتواند به کاهش هزینههای این فناوریها و افزایش پذیرش آنها توسط عموم مردم کمک کند.
- اصلاح زیرساختها: دولتها باید زیرساختهای حمل و نقل را برای پذیرش فناوریهای جدید آماده کنند. این امر میتواند به جلوگیری از اختلال در شبکههای حمل و نقل کمک کند.
آینده حمل و نقل در ایران با چالشهای مختلفی روبرو است که در ذیل به آن ها اشاره شده است:
- رشد جمعیت و تقاضای حمل و نقل
- آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی
- کمبود زیرساختهای حمل و نقل
آینده حمل و نقل در ایران با توجه به چالشها و فرصتهای پیشرو، میتواند به یکی از زیرساختهای مهم توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور تبدیل شود.
برخی از چشماندازهای آینده حمل و نقل در ایران عبارتند از:
- افزایش سهم حمل و نقل عمومی در حمل و نقل مسافر
- توسعه فناوریهای جدید حمل و نقل، مانند خودروهای برقی و حمل و نقل هوشمند
- افزایش همکاریهای بینالمللی در حوزه حمل و نقل
تحقق این چشماندازها، مستلزم برنامهریزی و سرمایهگذاری مناسب از سوی دولت و بخش خصوصی است.
نرخ روزانه ارز و طلا
قیمت لحظه ای ارز های دیجیتال
جدیدترین دیدگاهها
- کارشناس روابط عمومی در هوش مصنوعی در نرم افزار حسابداری آنلاین، چگونه AI حسابداران را به مشاوران مالی حرفه ای تبدیل می کند
- حسینی در هوش مصنوعی در نرم افزار حسابداری آنلاین، چگونه AI حسابداران را به مشاوران مالی حرفه ای تبدیل می کند
- کارشناس روابط عمومی در کدام بیماریهای چشمی سلامت بینایی ما را تهدید میکنند؟
- صمدی در کدام بیماریهای چشمی سلامت بینایی ما را تهدید میکنند؟
- کارشناس روابط عمومی در همه چیز در مورد انواع ورق فولادی و خرید از مراجع معتبر