پیشنهاد کمیسیون عمران برای تشکیل شورای عالی ترانزیت و شورای عالی دریا در برنامه هفتم توسعه
رئیس کمیسیون عمران مجلس گفت: پیشنهاد داریم در برنامه هفتم، برای هم افزایی میان دستگاهها شورای عالی ترانزیت و شورای عالی دریا تشکیل شود تا سیاستگذاریهای کلان این حوزهها را انجام دهند.
آمادگی بندر خرمشهر برای برقراری کالای همراه مسافر
خرمشهر- عسکری، مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر گفت: اولویت اساسی در بندر خرمشهر افزایش ترافیک کالا و تردد کشتیها است که در این صورت در بندر و این شهر شاهد رونق خواهیم بود.
تخلیه ۵.۲ میلیون تنی ۷ قلم کالاهای اساسی در بنادر کشور
بر اساس آمار سازمان بنادر و دریانوردی طی سه ماهه نخست سال جاری، معادل ۵ میلیون و ۲۶۶ هزار و ۳۹۱ تن کالاهای اساسی در بنادر کشور تخلیه شده است.
اقتصاد دریا در تورِ ناهماهنگی؛ سهم کمتر از ۳ درصدی در تولید ناخالص داخلی
در حالی اقتصاد دریا محور از ظرفیتهای مهمی است که باید به عنوان پیشران و نقطه تحول، بهطور جدی به آن توجه شود که آمارها نشان می دهد سهم اقتصاد دریا از تولید ناخالص داخلی کمتر از ۳ درصد است.
رکورد ترانزیت خودرو در بنادر و دریانوردی بندرلنگه شکسته شد
بندرعباس- مدیر بنادر و دریانوردی غرب هرمزگان گفت: با تخلیه و بارگیری۳۷ هزار خودرو در خردادماه امسال رکورد ترانزیت خودرو در بنادر و دریانوردی بندرلنگه شکسته شد.
رشد ۱۰۸ درصدی عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بنادر آبادان
آبادان- مالکی زاده، مدیر بنادر و دریانوردی آبادان گفت: عملیات تخلیه و بارگیری کالای غیر نفتی در بنادر آبادان طی سه ماه نخست سال جاری ۱۰۸ درصد رشد داشته است.
اقتصاد دریا مورد غفلت قرار گرفته است| برگزاری نمایشگاه دریایی در خرمشهر
خرمشهر- عسکری، مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر گفت: اقتصاد دریا متاسفانه سالیان سال است که در کشورمان مورد غفلت قرار گرفته در حالی که اکنون توسعه جهان بر مبنای اقتصاد دریا حرکت میکند.
ضرورت تجهیز سازمان بنادر با نیروهای کارآمد و ماهر
معاون برنامه ریزی، توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اهمیت و جایگاه کارکنان در بنادر، گفت: سرمایه انسانی مهم ترین دارایی هر سازمان و دستگاهی است که باید مورد توجه قرار بگیرد.
عملکرد بنادر هرمزگان به مرز ۲۵ میلیون تن رسید
بندرعباس- مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: بیش از ۲۴ میلیون و ۹۸۱هزار تن انواع کالا طی سال جاری در بنادر استان تخلیه و بارگیری شده است.
ترانزیت کالا در بنادر شرق هرمزگان افزایش ۸۷ درصدی داشت
بندرعباس- مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان میزان ترانزیت کالای نفتی از بنادر شرق این استان را بیش از ۱۶ هزار تن اعلام کرد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۸۷ درصد افزایش داشته است.
حمل و نقل یکی از بخشهای مهم اقتصاد جهانی است. این بخش نقش مهمی در توسعه اقتصادی و رفاه اجتماعی ایفا میکند و میتواند در حوزههای مختلف، مانند صنعت، معدن و تجارت بینالمللی و داخلی تاثیرات مثبتی ایجاد کند. آینده حمل و نقل با چالشهای مختلفی روبرو است، از جمله افزایش جمعیت جهان، آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی. با این حال، این بخش همچنین فرصتهای اقتصادی فراوانی را برای شرکتها و سرمایهگذاران فراهم میکند.
اقتصاد حمل و نقل (Transport Economics) در آینده
- رشد خودروهای الکتریکی: خودروهای الکتریکی به سرعت در حال محبوب شدن هستند. این خودروها از سوخت فسیلی استفاده نمیکنند و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش میدهند. انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، فروش خودروهای الکتریکی به بیش از ۲۵ میلیون دستگاه در سال برسد.
- توسعه خودروهای هوشمند بدون راننده: خودروهای هوشمند میتوانند به کاهش تصادفات رانندگی و افزایش ایمنی کمک کنند. همچنین میتوانند به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کنند. انتظار میرود تا سال ۲۰۴۰، خودروهای هوشمند به بخش عادی از حمل و نقل تبدیل شوند.
- توسعه حمل و نقل هوایی جدید: شرکتهای هواپیمایی در حال توسعه فناوریهای جدیدی برای کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای هستند. این فناوریها عبارتند از: هواپیماهای برقی، هواپیماهایی با بال متحرک و هواپیماهای بدون سرنشین.
- توسعه حمل و نقل ریلی: حمل و نقل ریلی یکی از مقرونبهصرفهترین روشهای حمل و نقل است. انتظار میرود تا سال ۲۰۵۰، سهم حمل و نقل ریلی در جابجایی مسافران و کالاها افزایش یابد.
این روندها نشان میدهد که آینده حمل و نقل به سمت حمل و نقل پاکتر، کارآمدتر و مقرون به صرفهتر در حال حرکت است. این امر فرصتهای جدیدی را برای شرکتهای فعال در این بخش ایجاد میکند.
چالشهای مختلف اقتصادی حمل و نقل
- هزینه بالای فناوریهای جدید: فناوریهای جدید حمل و نقل مانند خودروهای الکتریکی و خودروهای هوشمند بدون راننده، هزینه بالایی دارند. این امر میتواند مانعی برای پذیرش این فناوریها توسط عموم مردم باشد.
- عدم آمادگی زیرساختها: زیرساختهای حمل و نقل در بسیاری از کشورها برای پذیرش فناوریهای جدید آماده نیستند. این امر میتواند به ایجاد اختلال در شبکههای حمل و نقل منجر شود.
- مقاومت از سوی صنایع سنتی: صنایع سنتی حمل و نقل مانند صنایع خودروسازی و هواپیمایی ممکن است از پذیرش فناوریهای جدید مقاومت کنند. این امر میتواند به کند شدن روند نوآوری در این بخش منجر شود.
راهکارهایی برای مواجه با چالشهای اقتصادی آینده حمل و نقل
- حمایت دولتها: دولتها باید از سرمایهگذاری در فناوریهای جدید حمل و نقل حمایت کنند. این امر میتواند به کاهش هزینههای این فناوریها و افزایش پذیرش آنها توسط عموم مردم کمک کند.
- اصلاح زیرساختها: دولتها باید زیرساختهای حمل و نقل را برای پذیرش فناوریهای جدید آماده کنند. این امر میتواند به جلوگیری از اختلال در شبکههای حمل و نقل کمک کند.
آینده حمل و نقل در ایران با چالشهای مختلفی روبرو است که در ذیل به آن ها اشاره شده است:
- رشد جمعیت و تقاضای حمل و نقل
- آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی
- کمبود زیرساختهای حمل و نقل
آینده حمل و نقل در ایران با توجه به چالشها و فرصتهای پیشرو، میتواند به یکی از زیرساختهای مهم توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور تبدیل شود.
برخی از چشماندازهای آینده حمل و نقل در ایران عبارتند از:
- افزایش سهم حمل و نقل عمومی در حمل و نقل مسافر
- توسعه فناوریهای جدید حمل و نقل، مانند خودروهای برقی و حمل و نقل هوشمند
- افزایش همکاریهای بینالمللی در حوزه حمل و نقل
تحقق این چشماندازها، مستلزم برنامهریزی و سرمایهگذاری مناسب از سوی دولت و بخش خصوصی است.
نرخ روزانه ارز و طلا
قیمت لحظه ای ارز های دیجیتال
جدیدترین دیدگاهها
- کارشناس روابط عمومی در حداقل درآمد ماهانه در فارکس چقدر است؟ راهنمای رسیدن به درآمد بالا در فارکس!
- رهنما در حداقل درآمد ماهانه در فارکس چقدر است؟ راهنمای رسیدن به درآمد بالا در فارکس!
- افق اقتصادی در ورق استیل چیست؟ بررسی جامع ویژگی ها، انواع و کاربردها
- محمد محمدزاده در ورق استیل چیست؟ بررسی جامع ویژگی ها، انواع و کاربردها
- افق اقتصادی در تابستان، فصل جابجاییهای پرهزینه؛ چطور با برنامهریزی، اسبابکشی راحتتری داشته باشیم؟