رشد ۱۰۸ درصدی عملیات تخلیه و بارگیری کالا در بنادر آبادان
آبادان- مالکی زاده، مدیر بنادر و دریانوردی آبادان گفت: عملیات تخلیه و بارگیری کالای غیر نفتی در بنادر آبادان طی سه ماه نخست سال جاری ۱۰۸ درصد رشد داشته است.
اقتصاد دریا مورد غفلت قرار گرفته است| برگزاری نمایشگاه دریایی در خرمشهر
خرمشهر- عسکری، مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر گفت: اقتصاد دریا متاسفانه سالیان سال است که در کشورمان مورد غفلت قرار گرفته در حالی که اکنون توسعه جهان بر مبنای اقتصاد دریا حرکت میکند.
ضرورت تجهیز سازمان بنادر با نیروهای کارآمد و ماهر
معاون برنامه ریزی، توسعه مدیریت و منابع سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به اهمیت و جایگاه کارکنان در بنادر، گفت: سرمایه انسانی مهم ترین دارایی هر سازمان و دستگاهی است که باید مورد توجه قرار بگیرد.
عملکرد بنادر هرمزگان به مرز ۲۵ میلیون تن رسید
بندرعباس- مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: بیش از ۲۴ میلیون و ۹۸۱هزار تن انواع کالا طی سال جاری در بنادر استان تخلیه و بارگیری شده است.
ترانزیت کالا در بنادر شرق هرمزگان افزایش ۸۷ درصدی داشت
بندرعباس- مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان میزان ترانزیت کالای نفتی از بنادر شرق این استان را بیش از ۱۶ هزار تن اعلام کرد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ۸۷ درصد افزایش داشته است.
رشد ۳۸ درصدی عملیات تخلیه و بارگیری بندر خرمشهر| آهنآلات به کشورهای همسایه صادر شد
خرمشهر- عسکری، مدیرکل بندر و دریانوردی خرمشهر گفت: در سه ماه نخست سال جاری ۸۳۲ هزار تن عملیات تخلیه و بارگیری انجام شده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته رشد ۳۷ درصدی داشته است.
نظام تعرفهگذاری خدمات دریایی و بندری بازطراحی میشود
معاون سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به بازنگری دقیق قراردادهای اپراتوری، لجستیکی و بندری از سوی این سازمان، گفت: ۸۰ قرارداد سرمایهگذاری در این زمینه به صورت کامل مورد بازنگری قرار گرفته است.
وضعیت مطلوب زیرساختهای بندری در کشور
مدیرکل امور بندری سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به تصویب آییننامه کارگزاران امور بندری و دریایی در این سازمان گفت: بهبود وضعیت فعالیت اپراتوری در بنادر از مهمترین برنامههای سازمان بنادر است.
تأمین خطوط منظم دریایی با آفریقا در دستور کار است
ضیغمی، سرپرست سازمان توسعه تجارت گفت: ما در حوزه ارتباط تجاری با کشور عمان و آمریکای لاتین و آفریقا بحث تأمین امکانات زیرساختی و لجستیکی و خط و خطوط منظم دریایی را در دستور کار قرار خواهیم داد.
برگزاری نشست سهجانبه ایران، هند و روسیه| تسهیل ترانزیت در مسیر کریدور شمال-جنوب بررسی میشود
صفایی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از برگزاری سومین نشست سهجانبه ایران-هند و روسیه با هدف تسهیل ترانزیت در مسیر کریدور شمال-جنوب با حضور مقامات کشورهای مختلف خبر داد.
حمل و نقل یکی از بخشهای مهم اقتصاد جهانی است. این بخش نقش مهمی در توسعه اقتصادی و رفاه اجتماعی ایفا میکند و میتواند در حوزههای مختلف، مانند صنعت، معدن و تجارت بینالمللی و داخلی تاثیرات مثبتی ایجاد کند. آینده حمل و نقل با چالشهای مختلفی روبرو است، از جمله افزایش جمعیت جهان، آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی. با این حال، این بخش همچنین فرصتهای اقتصادی فراوانی را برای شرکتها و سرمایهگذاران فراهم میکند.
اقتصاد حمل و نقل (Transport Economics) در آینده
- رشد خودروهای الکتریکی: خودروهای الکتریکی به سرعت در حال محبوب شدن هستند. این خودروها از سوخت فسیلی استفاده نمیکنند و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش میدهند. انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، فروش خودروهای الکتریکی به بیش از ۲۵ میلیون دستگاه در سال برسد.
- توسعه خودروهای هوشمند بدون راننده: خودروهای هوشمند میتوانند به کاهش تصادفات رانندگی و افزایش ایمنی کمک کنند. همچنین میتوانند به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کنند. انتظار میرود تا سال ۲۰۴۰، خودروهای هوشمند به بخش عادی از حمل و نقل تبدیل شوند.
- توسعه حمل و نقل هوایی جدید: شرکتهای هواپیمایی در حال توسعه فناوریهای جدیدی برای کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای هستند. این فناوریها عبارتند از: هواپیماهای برقی، هواپیماهایی با بال متحرک و هواپیماهای بدون سرنشین.
- توسعه حمل و نقل ریلی: حمل و نقل ریلی یکی از مقرونبهصرفهترین روشهای حمل و نقل است. انتظار میرود تا سال ۲۰۵۰، سهم حمل و نقل ریلی در جابجایی مسافران و کالاها افزایش یابد.
این روندها نشان میدهد که آینده حمل و نقل به سمت حمل و نقل پاکتر، کارآمدتر و مقرون به صرفهتر در حال حرکت است. این امر فرصتهای جدیدی را برای شرکتهای فعال در این بخش ایجاد میکند.
چالشهای مختلف اقتصادی حمل و نقل
- هزینه بالای فناوریهای جدید: فناوریهای جدید حمل و نقل مانند خودروهای الکتریکی و خودروهای هوشمند بدون راننده، هزینه بالایی دارند. این امر میتواند مانعی برای پذیرش این فناوریها توسط عموم مردم باشد.
- عدم آمادگی زیرساختها: زیرساختهای حمل و نقل در بسیاری از کشورها برای پذیرش فناوریهای جدید آماده نیستند. این امر میتواند به ایجاد اختلال در شبکههای حمل و نقل منجر شود.
- مقاومت از سوی صنایع سنتی: صنایع سنتی حمل و نقل مانند صنایع خودروسازی و هواپیمایی ممکن است از پذیرش فناوریهای جدید مقاومت کنند. این امر میتواند به کند شدن روند نوآوری در این بخش منجر شود.
راهکارهایی برای مواجه با چالشهای اقتصادی آینده حمل و نقل
- حمایت دولتها: دولتها باید از سرمایهگذاری در فناوریهای جدید حمل و نقل حمایت کنند. این امر میتواند به کاهش هزینههای این فناوریها و افزایش پذیرش آنها توسط عموم مردم کمک کند.
- اصلاح زیرساختها: دولتها باید زیرساختهای حمل و نقل را برای پذیرش فناوریهای جدید آماده کنند. این امر میتواند به جلوگیری از اختلال در شبکههای حمل و نقل کمک کند.
آینده حمل و نقل در ایران با چالشهای مختلفی روبرو است که در ذیل به آن ها اشاره شده است:
- رشد جمعیت و تقاضای حمل و نقل
- آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی
- کمبود زیرساختهای حمل و نقل
آینده حمل و نقل در ایران با توجه به چالشها و فرصتهای پیشرو، میتواند به یکی از زیرساختهای مهم توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور تبدیل شود.
برخی از چشماندازهای آینده حمل و نقل در ایران عبارتند از:
- افزایش سهم حمل و نقل عمومی در حمل و نقل مسافر
- توسعه فناوریهای جدید حمل و نقل، مانند خودروهای برقی و حمل و نقل هوشمند
- افزایش همکاریهای بینالمللی در حوزه حمل و نقل
تحقق این چشماندازها، مستلزم برنامهریزی و سرمایهگذاری مناسب از سوی دولت و بخش خصوصی است.
نرخ روزانه ارز و طلا
قیمت لحظه ای ارز های دیجیتال
جدیدترین دیدگاهها
- کارشناس روابط عمومی در ریسک های سرمایه گذاری در بیت کوین: چه عواملی را باید در نظر گرفت؟
- علی در ریسک های سرمایه گذاری در بیت کوین: چه عواملی را باید در نظر گرفت؟
- کارشناس روابط عمومی در ۱۴۰۴ هدیه ویژه نوروزی برای کوینکسی ها!
- سعیدی در ۱۴۰۴ هدیه ویژه نوروزی برای کوینکسی ها!
- افق اقتصادی در استخر جایزه ۱۰,۰۰۰ دلاری صرافی کوینکس در نوروز ۱۴۰۴