تحلیل هزینه فایده کریدور حمل و نقل شمال-جنوب
اقتصاد ایران: رئیسجمهور روسیه و همتای ایرانیاش روز چهارشنبه از طریق ارتباط ویدئویی بر امضای قرارداد تأمین مالی و ساخت راهآهن رشت – آستارا به عنوان بخشی از کریدور حملونقل بینالمللی شمال – جنوب نظارت کردند. به گزارش خبرگزاری اقتصادایران، “عدلان مارگویف” گفت: به دلیل تغییر تحلیل هزینه فایده ساخت کریدور شما-جنوب اکنون نه تنها مشارکت […]
نرخ حمل جابجایی کالا ۳۰ درصد افزایش یافت
اقتصاد ایران: ستاد تنظیم بازار با افزایش ۳۰ درصدی نرخ جابجایی کالا در بخش حمل و نقل عمومی جاده موافقت کرد. به گزارش خبرگزاری اقتصادایران، رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای در نامهای خطاب به مدیران کل راهداری و حمل و نقل جادهای استانهای سراسر کشور اعلام کرد: ستاد تنظیم بازار در خصوص تعدیل […]
تجارت ایران با اندونزی از یک میلیارد دلار فراتر رفت
اقتصاد ایران: سخنگوی کمیسیون توسعه تجارت خانه صمت گفت: تجارت غیرنفتی ایران و اندونزی در سال گذشته به حدود یک میلیارد دلار رسید که حدود ۸۴۷ میلیون دلار سهم صادرات و ۱۱۹ میلیون دلار سهم واردات بوده است. به گزارش خبرگزاری اقتصادایران، سید روحالله لطیفی اظهار داشت: در سالی که گذشت تجارت مشترک میان ایران و […]
موافقتنامه گمرکی بین ایران و اندونزی امضاء شد
اقتصاد ایران: در سفر رئیس جمهوری به جاکارتا، سند “موافقتنامه دو جانبه در زمینه کمک متقابل اداری در امور گمرکی بین دولت جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری اندونزی” به امضا رسید. به گزارش خبرگزاری اقتصادایران،موافقت نامه گمرکی بین جمهوری اسلامی ایران و دولت جمهوری اندونزی سبب توسعه همکاری های گمرکی و افزایش حجم مبادلات تجاری […]
الزام اخذ شناسه کالا در ثبت سفارش کالاهای وارداتی
اقتصاد ایران: شناسه کالا در ثبت سفارش واردات برخی کالاها الزامی شد به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، جامع تجارت در اطلاعیهای اعلام کرد: استفاده از شناسه کالا در ثبتسفارش واردات برخی از کالاها الزامی شده و امکان اخذ شناسه کالا نیز برای تعرفههای اعلامی فراهم شده و متقاضیان میتوانند نسبت به اخذ شناسه کالا در سامانه اقدام […]
از سر گیری مبادلات اقتصادی در پل ابریشم
اقتصاد ایران: مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای سیستان و بلوچستان:پل ابریشم به دلیل درگیریهای روز گذشته در مرز ایران و افغانستان، هرگونه مبادلات اقتصادی در مرز میلک با کشور افغانستان تعطیل شد. به گزارش خبرگزاری اقتصادایران،مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای سیستان و بلوچستان:پل ابریشم به دلیل درگیریهای روز گذشته در مرز ایران و افغانستان، هرگونه مبادلات […]
رایزنی ایران و سوریه در زمینه توسعه حمل و نقل
اقتصاد ایران: معاون وزیر راه و شهرسازی کشورمان روز گذشته در بغداد با وزیر حمل و نقل سوریه روند اجرای توافقنامههای مربوط به همکاری در زمینه حمل و نقل ریلی و جادهای را بررسی کردند. به گزارش خبرگزاری اقتصادایران، شهریار افندی زاده، معاون وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی ایران روز گذشته با زهیر خزیم وزیر […]
رشد۳۹درصدی صادرات ازگمرکات اصفهان در دوماه امسال
اقتصاد ایران: اصفهان- مدیرکل گمرکات استان اصفهان صادرات از طریق گمرک استان در ۲ماهه امسال را ۲۸۰ هزار تُن کالا به ارزش ۲۴۸ میلیون و ۹۳۹ هزار دلار اعلام کرد و گفت: صادرات استان در این مدت ۳۹ درصد رشد داشت. به گزارش خبرگزاری اقتصادایران، رسول کوهستانی پزوه اظهار داشت: صادرات از طریق گمرکات استان اصفهان […]
مجوز جدیدبرای”واردات کالا بدون انتقال ارز”ازمناطق آزاد
اقتصاد ایران: امکان ورود کالاهای واردشده به مناطق آزاد قبل از سال ۹۷ به سرزمین اصلی، بهشیوه بدون انتقال ارز، فراهم شد. به گزارش خبرگزاری اقتصادایران ، بر اساس اطلاعیه جدید سامانه جامع تجارت امکان ورود کالاهای واردشده به مناطق آزاد قبل از سال ۹۷ به سرزمین اصلی، بهشیوه بدون انتقال ارز، فراهم شد. طبق اعلام سامانه جامع […]
حمل و نقل یکی از بخشهای مهم اقتصاد جهانی است. این بخش نقش مهمی در توسعه اقتصادی و رفاه اجتماعی ایفا میکند و میتواند در حوزههای مختلف، مانند صنعت، معدن و تجارت بینالمللی و داخلی تاثیرات مثبتی ایجاد کند. آینده حمل و نقل با چالشهای مختلفی روبرو است، از جمله افزایش جمعیت جهان، آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی. با این حال، این بخش همچنین فرصتهای اقتصادی فراوانی را برای شرکتها و سرمایهگذاران فراهم میکند.
اقتصاد حمل و نقل (Transport Economics) در آینده
- رشد خودروهای الکتریکی: خودروهای الکتریکی به سرعت در حال محبوب شدن هستند. این خودروها از سوخت فسیلی استفاده نمیکنند و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش میدهند. انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، فروش خودروهای الکتریکی به بیش از ۲۵ میلیون دستگاه در سال برسد.
- توسعه خودروهای هوشمند بدون راننده: خودروهای هوشمند میتوانند به کاهش تصادفات رانندگی و افزایش ایمنی کمک کنند. همچنین میتوانند به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کنند. انتظار میرود تا سال ۲۰۴۰، خودروهای هوشمند به بخش عادی از حمل و نقل تبدیل شوند.
- توسعه حمل و نقل هوایی جدید: شرکتهای هواپیمایی در حال توسعه فناوریهای جدیدی برای کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای هستند. این فناوریها عبارتند از: هواپیماهای برقی، هواپیماهایی با بال متحرک و هواپیماهای بدون سرنشین.
- توسعه حمل و نقل ریلی: حمل و نقل ریلی یکی از مقرونبهصرفهترین روشهای حمل و نقل است. انتظار میرود تا سال ۲۰۵۰، سهم حمل و نقل ریلی در جابجایی مسافران و کالاها افزایش یابد.
این روندها نشان میدهد که آینده حمل و نقل به سمت حمل و نقل پاکتر، کارآمدتر و مقرون به صرفهتر در حال حرکت است. این امر فرصتهای جدیدی را برای شرکتهای فعال در این بخش ایجاد میکند.
چالشهای مختلف اقتصادی حمل و نقل
- هزینه بالای فناوریهای جدید: فناوریهای جدید حمل و نقل مانند خودروهای الکتریکی و خودروهای هوشمند بدون راننده، هزینه بالایی دارند. این امر میتواند مانعی برای پذیرش این فناوریها توسط عموم مردم باشد.
- عدم آمادگی زیرساختها: زیرساختهای حمل و نقل در بسیاری از کشورها برای پذیرش فناوریهای جدید آماده نیستند. این امر میتواند به ایجاد اختلال در شبکههای حمل و نقل منجر شود.
- مقاومت از سوی صنایع سنتی: صنایع سنتی حمل و نقل مانند صنایع خودروسازی و هواپیمایی ممکن است از پذیرش فناوریهای جدید مقاومت کنند. این امر میتواند به کند شدن روند نوآوری در این بخش منجر شود.
راهکارهایی برای مواجه با چالشهای اقتصادی آینده حمل و نقل
- حمایت دولتها: دولتها باید از سرمایهگذاری در فناوریهای جدید حمل و نقل حمایت کنند. این امر میتواند به کاهش هزینههای این فناوریها و افزایش پذیرش آنها توسط عموم مردم کمک کند.
- اصلاح زیرساختها: دولتها باید زیرساختهای حمل و نقل را برای پذیرش فناوریهای جدید آماده کنند. این امر میتواند به جلوگیری از اختلال در شبکههای حمل و نقل کمک کند.
آینده حمل و نقل در ایران با چالشهای مختلفی روبرو است که در ذیل به آن ها اشاره شده است:
- رشد جمعیت و تقاضای حمل و نقل
- آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی
- کمبود زیرساختهای حمل و نقل
آینده حمل و نقل در ایران با توجه به چالشها و فرصتهای پیشرو، میتواند به یکی از زیرساختهای مهم توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور تبدیل شود.
برخی از چشماندازهای آینده حمل و نقل در ایران عبارتند از:
- افزایش سهم حمل و نقل عمومی در حمل و نقل مسافر
- توسعه فناوریهای جدید حمل و نقل، مانند خودروهای برقی و حمل و نقل هوشمند
- افزایش همکاریهای بینالمللی در حوزه حمل و نقل
تحقق این چشماندازها، مستلزم برنامهریزی و سرمایهگذاری مناسب از سوی دولت و بخش خصوصی است.
نرخ روزانه ارز و طلا
قیمت لحظه ای ارز های دیجیتال
جدیدترین دیدگاهها
- کارشناس روابط عمومی در ریسک های سرمایه گذاری در بیت کوین: چه عواملی را باید در نظر گرفت؟
- علی در ریسک های سرمایه گذاری در بیت کوین: چه عواملی را باید در نظر گرفت؟
- کارشناس روابط عمومی در ۱۴۰۴ هدیه ویژه نوروزی برای کوینکسی ها!
- سعیدی در ۱۴۰۴ هدیه ویژه نوروزی برای کوینکسی ها!
- افق اقتصادی در استخر جایزه ۱۰,۰۰۰ دلاری صرافی کوینکس در نوروز ۱۴۰۴