کاهش سالانه یکمیلیمتری بارشها در ایران
️به گفته مسئولان سازمان هواشناسی در ۵۰ سال اخیر بارشهای کشور با روند کاهش یک میلیمتر در هر سال مواجه بوده است.
فرودگاههای مهرآباد و مشهد، رکورد دار نشست و برخاست هواپیما
بررسی پروازها در نیمه نخست ۱۴۰۳ بیانگر نشست و برخاست ۱۴۴ هزار فروند هواپیما در پروازهای داخلی و ۱۷ هزار فروند در پروازهای بین المللی بود که فرودگاههای مهرآباد و مشهد رکورد دار این پروازها بودند.
پروازها به حالت عادی بازگشت
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: با توجه به رفع محدودیت عملیاتی پیش آمده، محدودیتهای پروازی اعلام شده لغو و پروازها از ساعت ۲۳ یکشنبه شب ۱۵ مهر ۱۴۰۳ به حالت عادی بازگشت.
امروز؛ رگبار و رعد و برق در ۳ استان جنوبی و شرقی
سازمان هواشناسی اعلام کرد: امروز (دوشنبه) و فردا در جنوب سیستان و بلوچستان، شمال و شرق هرمزگان و ارتفاعات کرمان افزایش ابر، وزش باد و گاهی رگبار و رعد و برق پیش بینی می شود.
پروازها از ساعت ۲۱ امشب تا ۶ صبح فردا لغو میشود
سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری از لغو پروازها از ساعت ۲۱ امشب تا ۶ صبح فردا (دوشنبه، ۱۶ مهر) خبر داد.
صنعت هوانوردی کشور نیازمند بازمعماری است/ تاکید بر بومیسازی
سرپرست سازمان هواپیمایی کشوری گفت: صنعت هوانوردی کشور نیازمند بازمعماری است و تحقق این مهم و فراتر رفتن از وضع موجود، ارائه خدمات مطلوب و بهتر، نیازمند همیاری و همکاری متخصصان و کارشناسان است.
زمان جدید پروازهای خارجی اعلام میشود
صالحی، معاون فرودگاه امام درباره لغو پروازهای فرودگاه امام و وضعیت مسافران این پروازها توضیح داد.
حریم فرودگاه شهید صدوقی یزد تعیین شود| حدنگاری اراضی ضروری است
یزد- رئیس کل دادگستری یزد بر لزوم تعیین دقیق حریم افقی و عمومی فرودگاههای استان تاکید کرد و گفت: شهرداریها باید در حفاظت از این حریم قاطعانه عمل و با نقض کنندگان برخورد قانونی صورت گیرد.
افزایش ۱۳ درصدی جابهجایی کالا در بندر جاسک
بندرعباس- مدیر بنادر و دریانوردی شهید باهنر و شرق هرمزگان گفت: بندر جاسک در شش ماهه نخست امسال بیش از ۲۲۷ هزار تن کالا تخلیه و بارگیری کالاهای غیرنفتی از افزایش ۱۳ درصدی برخوردار بوده است.
بلیت پروازهای لغو شده هفته گذشته در اولویت پروازهای داخلی قرار دارند
یازرلو گفت: مسافرانی که در پروازهای لغو شده هفته گذشته نتوانسته اند مبالغ خود را بدون کسر جریمه استرداد کنند در اولویت دریافت بلیت پروازهای داخلی قرار دارند.
حمل و نقل یکی از بخشهای مهم اقتصاد جهانی است. این بخش نقش مهمی در توسعه اقتصادی و رفاه اجتماعی ایفا میکند و میتواند در حوزههای مختلف، مانند صنعت، معدن و تجارت بینالمللی و داخلی تاثیرات مثبتی ایجاد کند. آینده حمل و نقل با چالشهای مختلفی روبرو است، از جمله افزایش جمعیت جهان، آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی. با این حال، این بخش همچنین فرصتهای اقتصادی فراوانی را برای شرکتها و سرمایهگذاران فراهم میکند.
اقتصاد حمل و نقل (Transport Economics) در آینده
- رشد خودروهای الکتریکی: خودروهای الکتریکی به سرعت در حال محبوب شدن هستند. این خودروها از سوخت فسیلی استفاده نمیکنند و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش میدهند. انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، فروش خودروهای الکتریکی به بیش از ۲۵ میلیون دستگاه در سال برسد.
- توسعه خودروهای هوشمند بدون راننده: خودروهای هوشمند میتوانند به کاهش تصادفات رانندگی و افزایش ایمنی کمک کنند. همچنین میتوانند به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کنند. انتظار میرود تا سال ۲۰۴۰، خودروهای هوشمند به بخش عادی از حمل و نقل تبدیل شوند.
- توسعه حمل و نقل هوایی جدید: شرکتهای هواپیمایی در حال توسعه فناوریهای جدیدی برای کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای هستند. این فناوریها عبارتند از: هواپیماهای برقی، هواپیماهایی با بال متحرک و هواپیماهای بدون سرنشین.
- توسعه حمل و نقل ریلی: حمل و نقل ریلی یکی از مقرونبهصرفهترین روشهای حمل و نقل است. انتظار میرود تا سال ۲۰۵۰، سهم حمل و نقل ریلی در جابجایی مسافران و کالاها افزایش یابد.
این روندها نشان میدهد که آینده حمل و نقل به سمت حمل و نقل پاکتر، کارآمدتر و مقرون به صرفهتر در حال حرکت است. این امر فرصتهای جدیدی را برای شرکتهای فعال در این بخش ایجاد میکند.
چالشهای مختلف اقتصادی حمل و نقل
- هزینه بالای فناوریهای جدید: فناوریهای جدید حمل و نقل مانند خودروهای الکتریکی و خودروهای هوشمند بدون راننده، هزینه بالایی دارند. این امر میتواند مانعی برای پذیرش این فناوریها توسط عموم مردم باشد.
- عدم آمادگی زیرساختها: زیرساختهای حمل و نقل در بسیاری از کشورها برای پذیرش فناوریهای جدید آماده نیستند. این امر میتواند به ایجاد اختلال در شبکههای حمل و نقل منجر شود.
- مقاومت از سوی صنایع سنتی: صنایع سنتی حمل و نقل مانند صنایع خودروسازی و هواپیمایی ممکن است از پذیرش فناوریهای جدید مقاومت کنند. این امر میتواند به کند شدن روند نوآوری در این بخش منجر شود.
راهکارهایی برای مواجه با چالشهای اقتصادی آینده حمل و نقل
- حمایت دولتها: دولتها باید از سرمایهگذاری در فناوریهای جدید حمل و نقل حمایت کنند. این امر میتواند به کاهش هزینههای این فناوریها و افزایش پذیرش آنها توسط عموم مردم کمک کند.
- اصلاح زیرساختها: دولتها باید زیرساختهای حمل و نقل را برای پذیرش فناوریهای جدید آماده کنند. این امر میتواند به جلوگیری از اختلال در شبکههای حمل و نقل کمک کند.
آینده حمل و نقل در ایران با چالشهای مختلفی روبرو است که در ذیل به آن ها اشاره شده است:
- رشد جمعیت و تقاضای حمل و نقل
- آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی
- کمبود زیرساختهای حمل و نقل
آینده حمل و نقل در ایران با توجه به چالشها و فرصتهای پیشرو، میتواند به یکی از زیرساختهای مهم توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور تبدیل شود.
برخی از چشماندازهای آینده حمل و نقل در ایران عبارتند از:
- افزایش سهم حمل و نقل عمومی در حمل و نقل مسافر
- توسعه فناوریهای جدید حمل و نقل، مانند خودروهای برقی و حمل و نقل هوشمند
- افزایش همکاریهای بینالمللی در حوزه حمل و نقل
تحقق این چشماندازها، مستلزم برنامهریزی و سرمایهگذاری مناسب از سوی دولت و بخش خصوصی است.
نرخ روزانه ارز و طلا
قیمت لحظه ای ارز های دیجیتال
جدیدترین دیدگاهها
- کارشناس روابط عمومی در راهنمای جامع ساخت سردخانه: از انتخاب کمپرسور تا استفاده از گاز مبرد
- حسن در راهنمای جامع ساخت سردخانه: از انتخاب کمپرسور تا استفاده از گاز مبرد
- کارشناس روابط عمومی در نحوه خرید طلای آب شده و فروش آن
- شادی در نحوه خرید طلای آب شده و فروش آن
- کارشناس روابط عمومی در صرافیهای ارز دیجیتال مورد تایید پلیس فتا: امنترین مسیر برای سرمایهگذاری در بازار کریپتو