بایگانی‌های صنعت، معدن و تجارت - صفحه ۵ از ۱۱۹۳ - افق اقتصادی

منصور پوریان، رئیس شورای تأمین دام کشور با اشاره به افزایش مصرف گوشت در صنایع فرآوری گفت: در سال‌های اخیر، میزان استفاده واحدهای تولیدکننده فرآورده‌های گوشتی مانند سوسیس و کالباس از گوشت قرمز افزایش یافته است. این واحدها عمدتاً از گوشت‌های وارداتی هندی به‌عنوان ماده اولیه استفاده می‌کنند و در صورت کاهش واردات، ممکن است برای تأمین نیاز خود به دام‌های مولد روی بیاورند که در نهایت منجر به کاهش جمعیت دام مولد کشور خواهد شد، اتفاقی که برای آینده صنعت دامپروری مطلوب نیست.

مدیرکل میراث فرهنگی مازندران گفت: از ابتدای تعطیلات نوروزی در ۲۵ اسفند ۱۴۰۳ تا پایان هفتمین روز فروردین بیش از ۹۰ هزار نفر از نمایشگاه‌های صنایع دستی و سوغات مازندران بازدید کردند.

مالیات بر ارزش افزوده و عوارض سیگار و توتون وارداتی اعلام شد.

انواع خودرو سواری شخصی با قیمت بیش از ۵۰ میلیارد ریال نسبت به مازاد بر این مبلغ مشمول مالیات سالانه خودرو به نرخ یک درصد شد.

هجدهمین کمیسیون مشترک اقتصادی ایران و روسیه از دوم تا ششم اردیبهشت برگزار می شود.

رئیس کمیسیون استاندارد، محیط زیست، توسعه پایدار و آب اتاق بازرگانی ایران با اشاره به هدر رفت آب و برق در خطوط انتقال گفت برای سال آینده و با توجه به کسری بودجه دولت، عاقلانه ترین کار ممکن پرداختن به این هدر رفت عظیم با استفاده از تکنولوژی است.

گمرک ایران اعلام کرد که واردات شمش طلا در سال پیش رو نیز بدون نیاز به ثبت سفارش و با معافیت از پرداخت حقوق ورودی و مالیات بر ارزش افزوده ادامه خواهد داشت.

افت ۳۳ درصدی عملیات کانتینری در بنادر شمالی ایران زنگ خطر جدی برای تجارت دریایی این منطقه را به صدا درآورده است. سعید رسولی، سرپرست سازمان بنادر و دریانوردی، کاهش آب دریای خزر، مشکلات زیرساختی و نرخ حمل‌ونقل بین‌المللی را از عوامل اصلی این کاهش دانسته و بر لزوم تقویت کریدور شمال-جنوب، توسعه زیرساخت‌های ریلی و بازنگری در فرآیندهای لجستیکی تأکید کرده است. آیا این اقدامات می‌تواند بنادر شمالی را از بحران خارج کند؟

رئیس کل بانک مرکزی خبر داد: برنامه تامین مالی جهش تولید به منظور تقویت سرمایه در گردش بنگاههای کوچک و متوسط بزودی با همکاری وزارت صمت رونمایی می شود.

واردات خودرو از سال ۱۳۹۷ به دلیل تحریم‌ های اقتصادی و کاهش منابع ارزی ممنوع شده بود. اما در سال ۱۴۰۱، با تصویب قانون ساماندهی صنعت خودرو و تدوین آیین‌ نامه‌ های مربوطه، مسیر واردات مجددا باز شد. این روند در سال ۱۴۰۳ شتاب بیشتری گرفت و دولت سیزدهم با هدف شکستن انحصار خودروسازان داخلی، کاهش آلودگی هوا با ورود خودروهای برقی و هیبریدی، و پاسخ به نیاز بازار، سیاست‌ های جدیدی را اجرایی کرد.