لکسوس ES یکی از خودروهایی بوده که در بازار ایران همیشه از آن به نیکی یاد می‌شود.اما اکنون نزدیک به ۵ سال است که دیگر این خودرو وارد کشور نشده و به جای آن، در کشورهای حوزه خلیج‌فارس خوب می‌تازد.
لکسوس ES یکی از خودروهایی بوده که در بازار ایران همیشه از آن به نیکی یاد می‌شود.اما اکنون نزدیک به ۵ سال است که دیگر این خودرو وارد کشور نشده و به جای آن، در کشورهای حوزه خلیج‌فارس خوب می‌تازد.
طراحی زیبای لکسوس ES علنا و رسما حرفی برای گفتن نمی‌گذارد و همیشه مسیر خوب خود را طی می‌کند.پر فروش‌ترین خودروی لکسوس در بازار ایالات متحده، از همان سبک و آلمان همیشگی لکسوس در طراحی استفاده می‌کند.
لکسوس ES یکی از رقیبان جدی مرسدس‌بنز E کلاس و بی‌ام‌و سری ۵ محسوب می‌شود.لکسوس ES بدون به‌روزرسانی‌های ظاهری و مکانیکی بزرگ وارد سال ۲۰۲۴ می‌شود.
احتمالاً مهم ترین ارتقا برای مدل سال ۲۰۲۴ اضافه شدن سیستم ایمنی لکسوس + ۲.۵ به عنوان تجهیزات استاندارد برای تمام تریم‌هاست. این خانواده از سیستم‌های ایمنی شامل سیستم هشدار پیش از برخورد با تشخیص عابر پیاده، تشخیص و ترمز خودروی گردش به چپ، کروز کنترل تطبیقی، کمک ردیابی خطوط، کمک تشخیص علائم جاده و غیره است.
همچنین رابط کاربری ES ۲۰۲۴ طیف گسترده‌ای از ویژگی‌های اتصال و راحتی را ارائه می‌کند، مانند سیستم ناوبری ابری داخلی، اتصال دوگانه بلوتوث تلفن هوشمند، Apple CarPlay و موارد دیگر.
یکی دیگر از ارتقاهای قابل توجه، بسته فناوری موجود است که یک صفحه نمایش لمسی ۱۲.۳ اینچی، یک صفحه نمایش هدآپ و ورودی بدون کلید را اضافه می‌کند.این آپشن برای تمامی مدل‌های پایه، لوکس، F Sport Design و F Sport Handling فروخته خواهد شد.
هیچ تغییری در زیر کاپوت وجود ندارد، به این معنی که ES ۳۵۰ همچنان با موتور ۳.۵ لیتری V۶ با ۳۰۲ اسب بخار قدرت و ۳۶۲ نیوتون‌متر گشتاور عرضه می‌شود.
ES ۲۵۰ AWD، به نوبه خود، با یک موتور ۲.۵ لیتری توربو چهار سیلندر همراه است، در حالی که ES ۳۰۰h دارای یک پیشرانه ۲.۵ لیتری با یک موتور الکتریکی کوچک است.این مشخصات با قوانین غیرمنطقی واردات خودرو در ایران منطبق بوده و در صورت آزاد بودن واردات، شاهد حضور این خودرو در ایران می‌بودیم.
هر سه پیشرانه با ارتقاء F Sport Design در دسترس هستند که رینگ های ۱۹ اینچی پنج پره و کیت بیرونی F Sport را اضافه می‌کند. در مورد رینگ‌ها، ES ۲۰۲۴ با طیف جدیدی از آلیاژها عرضه می‌شود که از رینگ‌های استاندارد ۱۷ اینچی شروع می‌شود. در بالای آنها، مجموعه جدیدی از چرخ‌های ۱۸ اینچی با طراحی پنج پره و روکش Vapor Chrome وجود دارد که به عنوان یک آپشن در تریم لوکس و استاندارد در تریم Ultra Luxury موجود است.
این مدل اواخر تابستان امسال در نمایندگی‌های این برند با قیمت‌هایی از ۴۳۱۹۰ دلار که نسبت به قیمت اولیه ۴۲۴۹۰ دلار در سال گذشته افزایش یافته است، شروع شده و تا ۵۳ هزار دلار برای ۳۰۰h Ultra Luxury هم می‌رسد.
