متخصصان الکترونیک هواپیمایی باید توانمندی خود را به منطقه عرضه کنند
معاون عملیات هوانوردی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران گفت:
وقت آن رسیده تا متخصصان الکترونیک هواپیمایی در عرصه منطقه نیز فعالیت داشته و عالمانه و مجاهدانه توانمندی خود را عرضه کنند.
بازنگری سند راهبردی اقتصاد دریا محور| خرید بندر سالیانکا روسیه| برنامه مفصل حمل بار از چین و هند
مدرس خیابانی، مدیر عامل گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از بازنگری در سند راهبردی گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در افق ۱۴۰۶ براساس ابلاغیه اخیر مقام معظم رهبری در حوزه اقتصاد دریا محور خبر داد.
برگزاری نخستین نشست بررسی الزامات اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور
نخستین نشست بررسی الزامات اجرای سیاستهای کلی توسعه دریامحور، روز دوشنبه ۲۲ آبانماه۱۴۰۲ با حضور معاونان وزارتخانهها و دستگاههای اجرایی در سازمان برنامه و بودجه کشور برگزار میشود.
سواحل مکران در چارچوب پهنای اصلی حرکت خواهد کرد
معاون فناوری اطلاعات دانشبنیان دبیرخانه سواحل مکران گفت: یکی از الزامات منطقه مکران وجود سازمانی است که به صورت یکپارچه سیاستگذاری کند.
موضوع اصلاح اساسنامه سازمان هوانوردی، برای بررسی بیشتر به کمیسیون تلفیق ارجاع شد
رئیس مجلس شورای اسلامی بند الحاقی ماده ۵۸ لایحه برنامه هفتم را که درخصوص ضرورت اصلاح اساسنامه سازمان هواپیمایی برای توسعه هوانوردی بود را برای بررسی بیشتر به کمیسیون تلفیق برنامه هفتم ارجاع داد.
برنامهریزی سازمان بنادر برای نوسازی و ساخت شناورهای تجاری و کشتیهای خدماتی در داخل کشور
قرارداد عاملیت وجوه اداره شده سازمان بنادر نزد بانک مسکن با حضور مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی و مدیرعامل بانک مسکن، منعقد شد.
جزییات جذب سرمایهگذاری ۱۰۰هزار میلیاردی در بنادر کشور
صفایی، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: برای تحقق سیاستهای کلی توسعه دریامحور نیازمند مدیریت یکپارچه، هماهنگ و چابک در سطح عالی کشور هستیم.
راه اندازی کشتی کانتینری در مازندران
بهشهر- صادرات پرتقال و مرکبات مازندران با راه اندازی و آب اندازی کشتی کانتینری در راستای تحقق اقتصاد دریاپایه شتاب گرفته ات.
نوزدهمین اطلاعیه ستاد پرداخت به بازماندگان معزز سانحه پرواز اوکراین
اطلاعیه ستاد پرداخت به بازماندگان پرواز اوکراین نوزدهمین اطلاعیه خود را مبنی بر اجرای مصوبه هیأت وزیران صادر کرد.
شناسایی مخاطرات ناشی از گرمایش جهانی
رئیس پژوهشگاه هواشناسی و علوم جو کشور از برگزاری هفتمین کنفرانس بینالمللی تغییر اقلیم در تهران با موضوع شناسایی مخاطرات ناشی از گرمایش جهانی و تغییر اقلیم و ارائه راهکارهای سازگاری با آن خبر داد.
حمل و نقل یکی از بخشهای مهم اقتصاد جهانی است. این بخش نقش مهمی در توسعه اقتصادی و رفاه اجتماعی ایفا میکند و میتواند در حوزههای مختلف، مانند صنعت، معدن و تجارت بینالمللی و داخلی تاثیرات مثبتی ایجاد کند. آینده حمل و نقل با چالشهای مختلفی روبرو است، از جمله افزایش جمعیت جهان، آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی. با این حال، این بخش همچنین فرصتهای اقتصادی فراوانی را برای شرکتها و سرمایهگذاران فراهم میکند.
اقتصاد حمل و نقل (Transport Economics) در آینده
- رشد خودروهای الکتریکی: خودروهای الکتریکی به سرعت در حال محبوب شدن هستند. این خودروها از سوخت فسیلی استفاده نمیکنند و انتشار گازهای گلخانهای را کاهش میدهند. انتظار میرود تا سال ۲۰۳۰، فروش خودروهای الکتریکی به بیش از ۲۵ میلیون دستگاه در سال برسد.
- توسعه خودروهای هوشمند بدون راننده: خودروهای هوشمند میتوانند به کاهش تصادفات رانندگی و افزایش ایمنی کمک کنند. همچنین میتوانند به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کنند. انتظار میرود تا سال ۲۰۴۰، خودروهای هوشمند به بخش عادی از حمل و نقل تبدیل شوند.
- توسعه حمل و نقل هوایی جدید: شرکتهای هواپیمایی در حال توسعه فناوریهای جدیدی برای کاهش مصرف سوخت و انتشار گازهای گلخانهای هستند. این فناوریها عبارتند از: هواپیماهای برقی، هواپیماهایی با بال متحرک و هواپیماهای بدون سرنشین.
- توسعه حمل و نقل ریلی: حمل و نقل ریلی یکی از مقرونبهصرفهترین روشهای حمل و نقل است. انتظار میرود تا سال ۲۰۵۰، سهم حمل و نقل ریلی در جابجایی مسافران و کالاها افزایش یابد.
این روندها نشان میدهد که آینده حمل و نقل به سمت حمل و نقل پاکتر، کارآمدتر و مقرون به صرفهتر در حال حرکت است. این امر فرصتهای جدیدی را برای شرکتهای فعال در این بخش ایجاد میکند.
چالشهای مختلف اقتصادی حمل و نقل
- هزینه بالای فناوریهای جدید: فناوریهای جدید حمل و نقل مانند خودروهای الکتریکی و خودروهای هوشمند بدون راننده، هزینه بالایی دارند. این امر میتواند مانعی برای پذیرش این فناوریها توسط عموم مردم باشد.
- عدم آمادگی زیرساختها: زیرساختهای حمل و نقل در بسیاری از کشورها برای پذیرش فناوریهای جدید آماده نیستند. این امر میتواند به ایجاد اختلال در شبکههای حمل و نقل منجر شود.
- مقاومت از سوی صنایع سنتی: صنایع سنتی حمل و نقل مانند صنایع خودروسازی و هواپیمایی ممکن است از پذیرش فناوریهای جدید مقاومت کنند. این امر میتواند به کند شدن روند نوآوری در این بخش منجر شود.
راهکارهایی برای مواجه با چالشهای اقتصادی آینده حمل و نقل
- حمایت دولتها: دولتها باید از سرمایهگذاری در فناوریهای جدید حمل و نقل حمایت کنند. این امر میتواند به کاهش هزینههای این فناوریها و افزایش پذیرش آنها توسط عموم مردم کمک کند.
- اصلاح زیرساختها: دولتها باید زیرساختهای حمل و نقل را برای پذیرش فناوریهای جدید آماده کنند. این امر میتواند به جلوگیری از اختلال در شبکههای حمل و نقل کمک کند.
آینده حمل و نقل در ایران با چالشهای مختلفی روبرو است که در ذیل به آن ها اشاره شده است:
- رشد جمعیت و تقاضای حمل و نقل
- آلودگی هوا و تغییرات آب و هوایی
- کمبود زیرساختهای حمل و نقل
آینده حمل و نقل در ایران با توجه به چالشها و فرصتهای پیشرو، میتواند به یکی از زیرساختهای مهم توسعه اقتصادی و اجتماعی کشور تبدیل شود.
برخی از چشماندازهای آینده حمل و نقل در ایران عبارتند از:
- افزایش سهم حمل و نقل عمومی در حمل و نقل مسافر
- توسعه فناوریهای جدید حمل و نقل، مانند خودروهای برقی و حمل و نقل هوشمند
- افزایش همکاریهای بینالمللی در حوزه حمل و نقل
تحقق این چشماندازها، مستلزم برنامهریزی و سرمایهگذاری مناسب از سوی دولت و بخش خصوصی است.
نرخ روزانه ارز و طلا
قیمت لحظه ای ارز های دیجیتال
جدیدترین دیدگاهها
- کارشناس روابط عمومی در راهنمای جامع ساخت سردخانه: از انتخاب کمپرسور تا استفاده از گاز مبرد
- حسن در راهنمای جامع ساخت سردخانه: از انتخاب کمپرسور تا استفاده از گاز مبرد
- کارشناس روابط عمومی در نحوه خرید طلای آب شده و فروش آن
- شادی در نحوه خرید طلای آب شده و فروش آن
- کارشناس روابط عمومی در صرافیهای ارز دیجیتال مورد تایید پلیس فتا: امنترین مسیر برای سرمایهگذاری در بازار کریپتو